中國汽車工業協會：1至7月汽車產銷實現同比兩位數增長
2026-01-17 05:16 7,678次浏览北京8月8日電 針對以色列安全內閣已批准總理內塔尼亞胡提出的由以國防軍接管加沙城的計劃，中國外交部發言人郭嘉昆8日在答記者問時表示，中方對以色列有關決定表示嚴重關切，敦促以色列立即停止危險舉動。 郭嘉昆指出，加沙屬於巴勒斯坦人民，是巴勒斯坦領土不可分割的一部分。緩解加沙人道危機和實現被扣押人質獲釋的正確方式是立即停火，徹底解決加沙衝突的關鍵也在於停火，唯有如此才能為平息衝突鋪平道路、為地區安全提供保障。中方願同國際社會一道努力，推動儘早平息加沙戰火，緩解人道災難，落實「兩國方案」，最終實現巴勒斯坦問題全面、公正、持久解決。 另有記者提問，印度尼西亞總統指示，將大約2000名受傷的加沙民眾轉移至印尼一座島嶼進行治療。外交部對此有何評論？中方是否考慮就此與印尼開展人道主義合作？ 「我們不掌握你說的具體情況。」郭嘉昆表示，加沙戰事造成嚴重人道主義災難。當務之急是立即實現加沙持久停火、確保人道主義救援準入。中方願同國際社會一道作出積極努力，在巴勒斯坦問題上發出更大聲音、發揮更大作用，推動巴勒斯坦問題早日得到全面、公正、持久解決。(完)
杭州8月3日電(林波)「騎自行車送外賣3周，一共瘦了5千克，特別有成就感。」夜幕降臨，浙江杭州「上班族」李然沒有像往常一樣鑽進地鐵，而是換下職業裝，穿上運動服，戴上頭盔，推出自行車，開啟了「兼職」送外賣，「晚上一般接2單至3單，一天大概能消耗1000大卡熱量。」 自「體重管理年」活動實施以來，「減重」成為年輕人的熱議話題。下班騎自行車送外賣，正成為「Z世代」「上班族」中流行的減重方式。 「一開始是看到社交平臺上有人分享了送外賣減肥的經歷，覺得很新奇，門檻也不高，就加入了這一波的『兼職』隊伍，沒想到後來越送越『上頭』。」李然表示，工作這幾年，因為久坐，他的體重上漲了15千克。為了減重，他也曾在健身房辦卡鍛鍊，但最後都沒有成功，「送單時，覺得自己很快樂，我還喜歡爬樓梯，這樣減重效果更好。」 李然的經歷並非個案。作者注意到，在社交平臺上，「送外賣減重」「帶薪減肥」等相關筆記引發了廣泛關注，眾多用戶對其進行收藏，以獲取減重經驗與靈感。 8月2日，一款送單APP上的交通工具選擇內容。 (陳雨桐供圖) 與此同時，不少年輕人藉助Vlog這一新媒體形式，分享自己騎自行車送外賣減重的日常生活，為這一現象提供了豐富的實踐案例與直觀的視覺呈現。 「我們建了『騎手減重群』，每天分享騎行數據，互相監督。」在寧波工作的陳雨桐於近日加入了「送外賣減重」的隊伍，她向作者展示了一款她用的「秒送」APP。在這裡進行實名註冊和理論學習後，便可成為騎手。 在該APP頁面上的「配送工具」一欄，作者注意到有自行車、電動車、大踏板電動車等交通工具。 「我們減重人一般會選擇自行車，並且設置自己的常駐區域，太遠的單子一般不接。」陳雨桐說，群裡還會組織「周末騎行局」，把送外賣變成社交活動。 而今，年輕人正用獨特的方式重新定義「工作」與「生活」，他們騎著自行車穿梭在樓宇之間，既是為他人傳遞美味，也是在為自己雕刻健康。 「這本質是數字時代『零工經濟』與健康需求的結合。」業內專家指出，「Z世代」成長於網際網路時代，他們更擅長利用碎片化時間，通過技術工具實現自我管理，「送外賣減重」現象折射出健康消費平民化、職業選擇多元化、技術重塑生活方式的三大趨勢。(完)
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