中美斯德哥爾摩經貿會談聯合聲明
2025-11-30 06:35 5,658次浏览倫敦8月10日電 當地時間8月9日，中國駐英國使館發言人就七國集團涉港錯誤言論答記者問。 有記者問：七國集團8月8日就涉港問題發表聲明，妄議香港警方7月25日宣布通緝19名外逃的反中亂港分子。請問使館有何評論？ 中國駐英國使館發言人說，包括英國在內的一小撮國家對香港特區警方的執法行動說三道四，粗暴幹涉中國內政和香港特區法治，我們予以強烈譴責。 使館發言人說，我們堅決支持香港特區政府依法履職，堅決支持香港警方依法採取執法行動。 使館發言人說，上述國家相互勾連幹預香港法治，只會更加暴露他們在人權、法治等問題上的雙重標準和虛偽本性，只會更加堅定香港特區政府依法治港、懲治犯罪的決心和意志。 使館發言人說，我們再次敦促有關國家停止炮製藉口包庇罪犯，停止幹涉中國內政。(完)
近日，有網友在社交平臺反映，乘坐特惠快車時遭遇了有償開空調情況，車內告示標明「如需空調掃碼3元，自動開啟」「特惠訂單不含空調，自願消費」，引發網絡熱議。 當前多地經歷高溫天氣，乘客要求開空調再正常不過，但司機另收空調費是否正當？從平臺規則看，大部分網約車平臺嚴禁司機因開空調加價議價。《出租汽車運營服務規範》規定，駕駛員應根據乘客意願使用空調，網約車也應遵循。同時，不少城市的交通運輸部門明確要求，網約車須按乘客意願提供空調服務。 但是，面對司機拒開空調或另收空調費的違規行為，平臺往往單純依靠扣服務分、暫停運營等方式應對，並沒有觸及此類現象發生的根本原因。因空調而起的司乘矛盾，折射出的是網約車行業更深層次的結構性問題。 近年來，網約車行業普遍存在「供大於求」的現象，多地發布運力飽和預警，司機本來就面臨著收入下滑的困境。與此同時，平臺競爭加劇，往往通過低價訂單吸引乘客，對司機的抽成卻並未減少，空調紛爭正是在司機收入空間被進一步壓縮的背景下發生的。雖然部分平臺推出了高溫補貼，但因時段限制、金額較小等原因，作用有限。 化解司乘矛盾，平臺應擔起責任，完善規則設計的漏洞。例如，可以探索運價動態調整機制，根據氣溫、裡程等實際情況設立合理的空調附加費；優化高溫補貼規則，按單實時結算；細化服務標準，形成較為統一的服務流程。 卷低價卷不出未來，走精細化運營之路才是網約車行業的必然選擇。當行業標準更加清晰規範，平臺規則更加公正合理，司機不必為控制成本降低服務質量，乘客擁有更加舒心的出行體驗，行業方能駛入良性發展的軌道。
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