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2026-03-04 00:01 9,821次浏览本報北京8月9日電(記者張曉華)近日，中核集團中國原子能科學研究院攜手清華大學深圳國際研究生院，依託中國先進研究堆，利用中子深度剖面分析技術，精準揭示全固態鋰電池傳統單層正極的關鍵缺陷。相關研究首次通過實驗直接觀測並定量證實顯著的縱向鋰濃度梯度，在電極厚度方向上實現鋰濃度的均勻分布，為梯度電極核心設計工作提供了有力的實驗依據，對推動全固態鋰電池基礎科學認知及其工程化應用具有重要意義。相關研究成果發表於國際學術期刊《能源與環境科學》。 被譽為「下一代能源革命」技術的全固態鋰電池，從根本上杜絕了傳統鋰電池可能出現的洩露、起火等風險，安全性顯著提升，但其商業化應用仍面臨諸多「攔路虎」，比如循環穩定性和能量密度提升等。要解決上述問題，需深入理解電極內部反應機制。過去，鋰元素的「可視化」檢測一直是行業痛點，成為制約全固態鋰電池性能提升的關鍵環節。 來自中核集團中國原子能科學研究院的專家介紹，作為一種先進的核分析技術，中子深度剖面分析技術是中子活化分析技術的分支，可以利用中子束「透視」材料內部，就像做一次無損的「CT掃描」。中子對鋰元素等輕元素極其敏感，整個「掃描」過程具有高靈敏、高分辨、無損等特點，在開展對空氣/水分敏感的電池材料研究時，中子深度剖面分析技術具有無可比擬的優勢——它能追蹤鋰離子在電池充放電時的傳輸過程，就像裝上「透視鋰分布的慧眼」，為優化電池設計、提升電池性能提供精準「導航」。 作者：本報記者 張曉華《光明日報》( 2025年08月10日 04版)
香港8月14日電 (記者 韓星童)香港鐵路有限公司(簡稱「港鐵」)14日公布，今年上半年錄得77.09億元(港元，下同)的淨利潤，同比上升27.5%。 據公布的數據顯示，港鐵上半年總收入同比下降6.5%至273.6億元。來自經常性業務的股東應佔利潤為33.91億元，同比下降15.7%。 今年上半年，港鐵香港車務營運收入為115.09億元，同比上升3.3%。港鐵認為，業績改善主要由於本地鐵路服務的貢獻上升，加上過境服務及高速鐵路乘客量上升所帶動；上半年所有鐵路和港鐵巴士服務的總乘客量約9.6億人次，較去年同期上升0.7%。 期內，來自全香港車站商務活動的總收入同比減少0.6%至26.21億元，主要因為廣告及電訊業務收入下跌；車站零售租金收入同比增加2.6%至18.34億元，主要因為免稅店的租金收入上升；香港物業管理業務收入同比增加9.8%至1.57億元，物業發展利潤同比上升約2.2倍至約55.4億元。 港鐵行政總裁金澤培表示，今年上半年，港鐵在不斷拓展的新鐵路項目方面邁出重要步伐，同時乘客量穩步攀升，為公司帶來穩健的營運收入。 展望未來，金澤培指出，港鐵期望通過《鐵路發展策略2014》及《香港主要運輸基建發展藍圖》下多個項目延續佳績，為特區政府的新發展計劃提供支持，在香港打造世界級的鐵路項目。此外，港鐵將繼續在中國內地及海外尋求拓展港鐵和香港品牌的發展機會。(完)
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