今天(8月8日),在洋山港海事局遠程電子監控與現場指揮的全方位安全保障下,內貿滾裝運輸船「世源」輪最後一根纜繩順利帶妥,完成全部靠泊程序。這標誌著上海臨港新片區南港二期汽車滾裝碼頭建成後的首艘內貿滾裝運輸船試靠泊作業圓滿完成。作為區域海運樞紐的重要升級工程,南港二期碼頭設計總長740米,可同時滿足7萬噸級滾裝船與5萬噸級綜合船舶的靠泊需求。配套建設的968米引橋採用雙向4車道設計,與一期引橋形成高效互補聯動格局,將大幅提升港口集疏運能力。南港二期碼頭建設施工區域位於杭州灣北岸,周邊碼頭作業岸線密集,通航環境複雜,且常年受冬霧強風、颱風等惡劣氣象影響,水上施工作業要求高,施工難度大。為確保該項目建設順利推進,洋山港海事局主動靠前提前介入,在項目初期針對性制定通航安全管理建議和安全保障方案,依託「網際網路+海事政務」服務模式,大幅縮短水上施工相關事項的審批時間,同時嚴格把控施工船舶「準入關」,杜絕不符合安全要求的「帶病」船舶參與施工作業。工程建設期間,創新啟用遠程電子巡航與船舶現場點驗相結合的監管模式,對施工船舶實施重點安全監督檢查,確保船舶適航、船員適任,航行、停泊和作業全過程符合安全規範。據統計,整個建設階段洋山港海事局累計開展80餘次現場檢查,幫助施工船舶整改缺陷160餘項,累計開展1500餘次遠程電子巡航,對施工船舶進行安全信息提醒800餘次,為項目的順利推進築牢了安全屏障,實現了施工全程零安全事故。船舶試靠作業是碼頭正式啟用前的關鍵一環。為保障此項試靠順利開展,洋山港海事局主動對接碼頭與船舶,協同確定船舶動態計劃,組織開展前沿水域海測,並充分利用精細化氣象信息,精準測算潮汐、流速等水文信息,確定實船作業最佳靠泊時間窗口。作業期間,洋山VTS(船舶交通管理中心)對「世源」輪實施全程監控護航,劃定安全警戒區,並協調應急力量現場待命,確保整個試靠過程安全、順利、可控。據悉,上海南港碼頭二期項目計劃於今年下半年正式投運。投運後,「臨港製造」商品車及工程機械的國內國際滾裝運輸有望迎來爆發式增長,實現跨越式發展。洋山港海事局將以此為契機,持續優化船舶通航保障服務,簡化口岸通行審批流程,全方位提升港口運營與物流效率,助力「新三樣」商品「產運銷」全鏈條協同發展,為上海港打造全球滾裝運輸樞紐奠定堅實基礎。
嘉興8月10日電 題:「布上青花」染出浙江村鎮新風貌 作者 黃彥君 暑期,江南水鄉迎旅遊旺季。浙江省桐鄉市烏鎮西柵景區,草木本色染坊經營者李娟芬推開木門,一抹藍瞬間躍入視野。曬場內,高懸的藍印花布直流而下、隨風搖擺,已吸引來第一波早起的遊客。 「最近每天有上百人到工坊體驗藍印花布製作,選布、刮漿、染色、晾曬全程參與,成品可以帶走。」從業幾十年的李娟芬說,藍印花布是烏鎮特色,來自天南地北的客人都想一睹風採,拍照打卡的年輕人更是不計其數。 2025年7月,浙江桐鄉,染坊曬場上的藍印花布隨風擺動。黃彥君 攝 藍印花布是江南水鄉一帶傳統織品,被稱為「布上青花瓷」。 桐鄉藍印花布有上千年歷史,流布於崇福、石門、烏鎮等中心城鎮及其周邊20多個鄉村集鎮,後因現代印染工業興起而漸弱。2014年,桐鄉藍印花布印染技藝入選第四批國家級非物質文化遺產代表性項目名錄。 在漫畫家豐子愷的家鄉石門鎮,漫畫形象與藍印花布元素交織,勾勒出水鄉輪廓。豐同裕染坊由豐子愷祖父豐小康創建,抗戰期間曾毀於戰火。幾經變革後,這裡已成為產學研一體的藍印花布生產基地。 2003年,石門人哀警衛重建豐同裕,將藍印花布產業經營得有聲有色。「手提包、衣服、圍巾……藍印花布不是人們印象中『僅供欣賞』的擺設。我們開發了兩千多種產品,數都數不過來。」他介紹,近年來,染坊還提煉了許多豐子愷漫畫中的圖案,製成文創產品。 「90後」姑娘虞燕燕是土生土長桐鄉人。畢業於中國美術學院的她回鄉做了一名藍印花布設計師,致力於讓傳統技藝年輕化、時尚化。 「記憶中,小時候家裡的被面、蚊帳、媽媽穿的圍裙,都是藍印花布。藍印花布採用植物染色,也契合現代人的環保理念。」虞燕燕說,如今年輕設計師逐漸成為桐鄉藍印花布設計的主力,新花樣層出不窮。 2025年8月,浙江桐鄉,單佳歡店內製作的藍印花布元素文創產品。受訪者供圖 烏鎮南柵老街附近,「90後」單佳歡帶著外婆和媽媽傳下來的老手藝開起「素一不二」扎染體驗館,推出髮飾、玩偶、扎染花束等新潮手工藝品,在社交媒體上進行推廣。 「從板藍根等草本中萃染出的靛藍色,和水鄉古鎮的氛圍很搭。我們採用蠟染、扎染、夾染等工藝的融合,為顧客帶來不同樂趣。」單佳歡說,近期有來自烏克蘭、冰島、馬來西亞等地的遊客到店體驗,都對「中國藍」讚不絕口。 眼下,藍印花布再度「染」出江南村鎮新貌。街巷上、古鎮裡,常見民眾與藍印花布合影留念、挑選伴手禮,收藏千年風雅;每至世界網際網路大會烏鎮峰會,「網際網路藍」與藍印花布元素相得益彰;常見的咖啡館、民宿中,亦處處可觸摸到江南的底色。(完)
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