2025年8月8日,由中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司為義大利Grimaldi公司建造的首艘9000車位汽車運輸船「GRANDE TIANJIN」號命名交付。至此,外高橋造船自2003年交付首制船15萬噸級海上浮式生產儲油裝置(FPSO)「海洋石油111」以來,22年累計完工交付600艘(座)船舶及海工平臺共計1億202萬載重噸,以年均27艘、463.7萬載重噸的交付效率持續刷新中國造船業紀錄。2025年8月8日,外高橋造船為義大利Grimaldi公司建造的首艘9000車位汽車運輸船(PCTC)「GRANDE TIANJIN」號命名交付。該船舶將助力全球汽車貿易,具備9000車標準裝載能力,可兼容電動車、傳統燃料汽車及重型滾裝貨物。擬定於8月19日開啟首航,搭載中國新能源汽車品牌零跑汽車的第100萬輛純電動汽車,踏上前往歐洲的航線。今年7月6日「GRANDE TIANJIN」號交付前出海試航時乘風破浪的雄姿。2025年4月28日,我國第二艘國產大型郵輪「愛達·花城號」(H1509)在上海外高橋造船廠順利實現塢內起浮。該裡程碑節點標誌著整船從結構和舾裝建造的「上半場」全面轉入內裝和系統完工調試階段。2024年2月28日,外高橋造船為英美資源集團建造的第四艘19萬噸雙燃料動力散貨船「烏班圖·自由」在外高橋造船命名交付。 這是當日外高橋造船廠碼頭共有七船同靠,蔚為壯觀,滿負荷生產迎來開門紅。2024年12月2日,中船集團旗下上海外高橋造船有限公司首制8600車液化天然氣(LNG)雙燃料動力大型汽車運輸船(PCTC)順利出塢,達成船塢周期100天既定目標,即下塢至起浮50天,起浮至出塢50天,在民船建造領域繼續保持「加速度」。外高橋造船搭載部支援火工班方衛民團隊成員研究改進火工矯平技術,確保國產大郵輪焊接「嚴絲合縫」。2024年11月14日,外高橋造船有限公司為荷蘭SBM OFFSHORE公司建造的第五艘世界獨創230萬桶通用型海上浮式生產儲油船(FPSO)「捷豹」號籤字交付。。該船設計配置了多點系泊系統,能滿足西非、南美等地區的海洋環境條件,適用於全球多個海域的油氣開發作業。2023年12月24日,經過約兩小時的平穩航行,「愛達·魔都號」於15時40分順利駛抵母港,安全停靠預定系泊碼頭。2023年6月28日,上海外高橋造船廠密集安排生產,碼頭並排的是兩艘7000箱貨櫃船,分別計劃在7月和8月交付。2022年1月1日,外高橋造船為希臘客戶訂造的21萬噸紐卡斯爾型散貨船「ALPHA TROPHY」號籤字交船,這是中國船舶企業新的一年完工交付的第一艘船。2020年6月23日,外高橋造船廠工人們正在進行大型郵輪薄板流水線設備安裝。2020年6月19日,外高橋造船廠薄板車間建設完成交付啟用。這是上海市重大工程,是國內第一座大型郵輪薄板加工中心廠房,為國產大郵輪建造保駕護航。外高橋造船廠碼頭岸線新船密集排放,儼然流光溢彩的黃金海岸。近幾年來,外高橋造船「滿塢生產,密集交船」已呈常態。外高橋造船最新交付的「GRANDE TIANJIN」號在船塢及碼頭建造周期僅179天,刷新同型船建造紀錄,將於8月19日開啟首航,搭載中國新能源汽車品牌零跑汽車的第100萬輛純電動汽車,踏上前往歐洲的航線。
廣州8月14日電 (記者 張璐)「全運炫籃球」嘉年華活動暨「同心杯」穗港澳青少年籃球賽(以下簡稱「比賽」)8月14日開賽,吸引了來自廣州、香港、澳門的48支青少年籃球隊300餘名隊員參賽。 8月14日,「全運炫籃球」嘉年華活動暨「同心杯」穗港澳青少年籃球賽舉行。 記者 陳楚紅 攝 「嘀!」隨著裁判員的一聲哨響,比賽正式拉開帷幕。傳球、防守、搶斷、投球、蓋帽……比賽雙方的分數在一次次交互進攻和防守間交替領先,籃球場上傳來陣陣歡呼。 來自香港的參賽選手譚皓俊表示:「第一次和廣州、澳門的小夥伴同場競技,既緊張又興奮。他們的技術很全面,這次比賽讓我學到了很多新技巧。」 「和港澳球隊交手感覺很不一樣,他們的打法很有特點。比賽結束後,我們還一起討論了各地不同的籃球文化,這樣的交流特別有意義。」來自廣州的參賽選手馮一騫如是說。 「這種跨地域的體育交流對孩子們的成長很有幫助。」香港代表隊教練黃偉健和澳門代表隊領隊歐陽海暉表示,隊員們都非常珍惜這次機會。通過比賽,隊員們不僅提升了球技,更收穫了友誼。 據悉,本次比賽是「激情全運會 全民齊參與」穗港澳三地青少年體育嘉年華系列活動之一。比賽創新性地將競技比賽與嘉年華活動相結合,現場設置了多個富有挑戰性的全運會賽事項目體驗及極具趣味性的花式運動項目。 十五運會和殘特奧會廣州賽區執委會志願者部副部長、廣州市少年宮黨委書記魏曉麗表示:「希望以籃球賽為契機,全面激發市民群眾迎全運、強體魄、展風採的參與熱情,營造『全民全運』的濃厚氛圍,同時深化穗港澳青少年間的交流交融,共同為體育強國建設貢獻力量。」(完)
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