全紅嬋曬與隊友大頭貼合照
2026-01-04 21:44 3,923次浏览南京8月12日電 題：江蘇鎮江高築高校人才「蓄水池」 作者 朱悅 董超標 8月11日，2025鎮江市百校訪企暨校地企人才合作對接洽談會系列活動舉行。來自全國各地的近百所院校帶領各校學子與當地企業共圓求職夢。 鎮江是長三角「智造名城」。此次活動深入推進人才「鎮興」行動，鞏固拓展與高校交流合作，搭建城市環境推介、校地深度合作、才企精準對接橋梁，為賦能經濟社會高質量發展築牢人才「蓄水池」。 聯盟聯動，校地企共築招才引智「立交橋」 2025年3月至6月，鎮江市人社部門開展2025在鎮高校畢業生留鎮就業「百日行動」系列活動，通過「政策賦能+精準服務+實踐體驗」「組合拳」，構建畢業生高質量就業立體通道。 「百日行動」期間，鎮江市人社部門搶當「主攻手」，精心謀篇布局，積極圍繞企業與高校兩端需求，紮實推進校地企三方協同，為活動順利推進奠定堅實基礎。 校地企三方合力，才能帶來招才引智的強大活力。鎮江與全國高校同頻共振，傾力打造招才引智「鎮江日」等品牌，深受高校師生及企業青睞。 為求職者就業引路，助力產業發展 2月10日，鎮江市人社局舉辦「歸雁」學子新春聯誼活動，鎮江籍學子齊聚一堂，共話家鄉與夢想的美好篇章。 掃描大屏幕上的二維碼，學子們發現今年全市就業見習崗位類型豐富多元，從新興的科技領域，到傳統的服務行業，涵蓋了各行各業，為學子們提供了廣闊的職業發展空間。 鎮江創新建立失信聯合懲戒、基地動態管理等機制，實施「見習+招聘」「見習+實習」融合模式。同時，當地將見習基地布局深度融入「876」創新引領工程，在航空航天、數字經濟等新興領域開發特色崗位，助力產業煥發新活力。 亮度溫度交融，留人更留心 2025年，鎮江市人社局聯合市委組織部、市財政局、團市委等部門協同推進「鎮青驛站」建設，為求職大學生提供短期免費住宿，打造覆蓋全城、方便快捷的青年人才「暖心第一站」，助力青年人才在鎮江開啟築夢之旅。 「鎮青驛站」籌集500套以上房源，為到鎮江企業求職的大學生提供單次最長2晚、全年累計6晚的免費住宿。 驛站發放「一站式」服務禮包，同時還貼心配備「公交免費出行」乘車券、專屬交通補貼憑證，以及「三山」景區五折優惠票證，既降低求職成本，又助力青年感受鎮江文化魅力。(完)
傍晚時分，銅陵有色銅冠建安建材公司物理實驗室內燈光通明。研發人員朱延明緊盯電腦屏幕，反覆調試著一座黃金礦尾砂的配方參數。屏幕上跳動的數值背後，是他對「讓固廢成為性價比最高的井下充填料」的執著追求。 這位中國地質大學畢業的90後工程師，正用7年1000餘次實驗積累的智慧，將曾堆積成山的工業固廢轉化為「綠色寶藏」。截至目前，他帶領團隊累計消耗工業固廢140萬噸，協同處置尾礦約1000萬噸，實現營收近4億元，讓「點廢成金」從願景變為現實。 用55次試驗敲開固廢資源化大門 2016年盛夏，剛走出校門的朱延明帶著對材料科學的熱忱，入職銅陵有色銅冠建安建材公司。彼時，公司正籌備30萬噸膠凝材料生產線項目，計劃用膠凝材料耦合尾砂充填礦井。這份與自己所學的專業高度契合的工作一下子激起了朱延明的興趣。2018年，24歲的朱延明被破格提拔為技術部副部長。當時，膠凝材料以水泥和石灰為鹼激發劑，不僅水化熱高、耐久性差，且單位水泥用量大，充填成本居高不下。 「能不能用工業固廢替代水泥？」這個念頭隨即在朱延明心中生根發芽。他從周邊工廠收集來鋰渣、銅冶煉渣、粉煤灰等12種固廢，在實驗室搭起「實驗場」。 一開始，實驗並不順利。8個月裡，54次配比實驗接連碰壁。鋼渣替代水泥時強度不足，粉煤灰比例稍高就影響和易性，這些難題一直難以攻克。 直到第55次試驗，朱延明終於找到平衡點。用5%的鋼渣替代水泥，既保證強度又降低成本，讓膠凝材料的固廢含量從80%提升至85%。這項突破讓《新型膠凝材料》項目摘得2019 年銅陵有色集團科技創新三等獎。 成功填充11座礦山井下採空區 初嘗勝果的朱延明並未止步。「要做就做徹底的全固廢膠凝材料，剔除水泥、石灰和天然石膏這些不可再生資源！」朱延明給自己提出了一個衝刺的目標。 2020年，他帶領7名大學生組建研發小組，向這一行業難題發起衝擊。 沒有現成技術參考，他們就從原料基礎分析做起。鋰渣的活性激發溫度、鋼渣的粉磨細度、鹼渣的 pH 值波動……每一個參數，他們都要經過上百次驗證。 2021年3月，初代全固廢膠凝材料研製成功，可擴大試驗時，充填體強度突然「跳水」。朱延明盯著固廢進貨單沉思：「問題會不會出在新進原料上？」化學分析結果印證了猜測：這批工業副產石膏的三氧化硫含量低了20%，鹼渣的氫氧化鈣含量少了10%。 「固廢成分的細微波動，都可能影響最終性能。」這個發現讓團隊豁然開朗。 此後的無數日夜，他們像「找茬」般記錄各種變量。最終，團隊建立起包含 127 個配方的全固廢膠凝材料資料庫，可精準匹配不同礦山尾砂特性。 這項成果迅速落地：11座礦山井下採空區被成功填充，充填體強度達標且成本降低15%。《有色冶煉渣充填膠凝材料製備理論與技術》獲中國黃金協會科技獎一等獎，2024 年更入選聯合國「無廢城市」減汙降碳典型案例，讓中國技術站上國際舞臺。 讓固廢在公路路基「安新家」 「井下充填能消納的尾砂有限，得給固廢找更大的用武之地。」朱延明又將目光投向基礎設施建設。2023年10月，他帶領團隊嘗試將銅礦尾砂、全固廢膠凝材料與土壤、碎石耦合，研製高速公路路基填築材料。 實驗室裡，他們反覆測試不同配比的抗壓強度、水穩定性，經過上百次優化確定最佳配方。2024年，347國道與330國道的工業試驗驗證了技術可行性。 「每百公裡標準四車道高速公路路基處理，可消耗銅尾礦30萬噸、全固廢膠凝材料5萬噸，節約水泥5萬噸，減少碳排放3萬噸。」朱延明算了一筆「綠色帳」。 如今，團隊參與制定的《銅尾礦作道路材料應用技術規程》已成為安徽省地方標準，填補該領域技術空白，更多「固廢變寶藏」的故事即將上演。 「看著堆積如山的尾礦變成堅實路基，那種成就感無法替代。」朱延明說。這位90後工程師用7年時間證明：青春的力量，既能紮根實驗室的方寸之間，也能撐起生態文明的廣闊天地。
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