福建漳州提升防颱風應急響應至I級
2026-01-28 02:28 8,476次浏览重慶8月13日電 (張旭)渝萬鐵路有限責任公司8月13日發布消息稱，當日，新建重慶至萬州高速鐵路(以下簡稱「新渝萬高鐵」)新橋雙線特大橋順利合龍，為全線按期通車奠定了堅實的基礎。 圖為新渝萬高鐵新橋雙線特大橋建設現場。(無人機照片)渝萬鐵路有限責任公司供圖 新橋雙線特大橋位於重慶市涪陵區江北街道，全長1848米，由中鐵二院設計、中國鐵建大橋局承建。該橋穿越溝谷地帶，最大墩高達100米，共設22孔64米簡支梁。 據中國鐵建大橋局現場施工負責人介紹，建設過程中，將64米簡支梁分解為17段長度約4米的節段，採用長短線結合法進行工廠化預製，以專用架橋機現場拼接成型，對比傳統的懸臂澆築、支架現澆等方法，工藝更簡單、也更加安全可靠。 新渝萬高鐵是中國「八縱八橫」高鐵網包(銀)海、京昆通道的組成部分。線路起自重慶東站，途經重慶市南岸區、巴南區、涪陵區、豐都縣、忠縣至萬州區，接入萬州北站，正線全長251公裡，設計時速350公裡。 新渝萬高鐵建成通車後，將促進渝東北三峽庫區城鎮群和重慶主城都市區便捷聯繫，極大便利沿線民眾出行，促進沿線經濟社會發展。(完)
發 王罡 攝 上一圖集 北京懷柔：水毀公路加緊修復 下一圖集 杭州西湖荷葉蓮蓬愛心義賣 民眾踴躍購買 中國新聞網 1/3 據交通運輸部長江航務管理局數據顯示，2025年1月至7月，三峽樞紐通過量9858.4萬噸，同比增長15.3％。三峽樞紐通航建築物由三峽船閘和三峽升船機組成，二者聯合運行，形成「大船爬樓梯、小船坐電梯」的通航格局，在促進航運發展、降低航運成本等方面發揮重要作用。圖為8月14日，船舶有序通過三峽船閘和三峽升船機。 【編輯：李駿
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