中銀香港上半年股東應佔溢利同比升10.5%
2026-01-29 02:42 2,617次浏览南京8月8日電 (任海霞 徐珊珊)8月8日5時，隨著最後一方混凝土精準澆築入模，由中鐵三局承建的寧淮城際鐵路站前4標跨G25長深高速100米連續梁成功合龍，標誌著項目建設取得突破性進展。 此次合龍的連續梁是寧淮城際鐵路省界至六合雙線特大橋重要組成部分，全長221.5米，主跨達100米。施工採用懸臂澆築工藝，共完成13個節段，累計澆築混凝土4334方。該工程具有施工周期長、技術難度大、安全風險高等特點。 寧淮城際鐵路跨長深高速連續梁成功合龍。任海霞 攝 寧淮城際鐵路新建線路全長179公裡，其中江蘇段長134公裡，安徽段長45公裡，全線共設淮安東、洪澤、金湖、天長、六合西、南京北6座車站。項目建成運營後，南京、淮安兩地可實現1小時內直達，連雲港、鹽城至南京也將實現「最短路徑」直達。 寧淮城際鐵路是江蘇省沿江城市群城際鐵路骨幹線、長三角城際軌道交通網的重要組成部分。項目建成運營後，將進一步完善蘇皖兩省城際軌道交通網布局，對於方便沿線民眾出行，促進南京都市圈和沿線蘇皖地區經濟社會發展，助力長三角高質量一體化發展等具有重要意義。(完)
北京8月14日電 綜合消息：《文化遺產雜誌》近期刊發的一項研究顯示，由於海平面上升，海水可能最早於2080年到達復活節島的15座標誌性摩艾石像。島上約50處其他文化遺址也面臨海水的威脅。 智利復活節島是南太平洋上一個只有100多平方公裡的小島，以巨石像聞名於世。研究結果表明，海浪最早可能在2080年到達島上最大的儀式平臺。美聯社報導稱，該平臺上有15座重要摩艾石像，每年吸引大量遊客，是該島旅遊經濟的「基石」。 「海平面上升是真實存在的，」該研究的主要作者、夏威夷大學馬諾阿分校的博士生諾亞·帕奧阿說，「這不是一個遙遠的威脅。」 研究人員用計算機模擬未來海平面上升情形下的海浪影響情況，並將結果與島上文化遺址地圖疊加，以確定未來幾十年哪些地方可能被淹沒。 雖然這項研究的重點是復活節島，但其結論反映了一個更廣泛的現實：世界各地的文化遺產正日益受到海平面上升的威脅。聯合國教科文組織上個月發布的一份報告發現，約有50處世界遺產極易受到沿海洪水的威脅。(完)
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