福建沿海鐵路全力迎戰颱風「楊柳」 保障鐵路運輸安全
2025-12-20 22:33 8,895次浏览香港8月9日電 針對七國集團快速反應機製成員發表所謂「聯合聲明」，公然詆毀抹黑香港特區警方執法行動，中國外交部駐香港特別行政區特派員公署(簡稱「外交部駐港公署」)發言人9日表示堅決反對，予以強烈譴責。 發言人指出，袁弓夷等反中亂港分子的惡行涉嫌嚴重違反香港國安法律，圖謀顛覆國家政權，必須嚴懲。出於維護香港法治、捍衛國家主權安全的需要，特區警方依法通緝反中亂港分子，合理合法，有理有據，順應民意，正當必要，不容置喙。西方對特區警方所謂「跨國鎮壓」的指責純屬無稽之談，香港國安法律的域外適用效力完全符合國際法原則、國際慣例和各國各地區通行做法。 發言人強調，香港事務純屬中國內政，不容任何外部勢力插手幹預。任何抹黑、幹預都動搖不了中央政府和特區政府維護國家主權安全的堅強意志，都阻擋不了「一國兩制」行穩致遠的大勢。中方強烈敦促有關國家反躬自省，切實遵守國際關係基本準則，切實尊重特區法治，立即停止以任何藉口幹預香港事務和中國內政。(完)
暑運期間，高溫疊加暴雨，讓南方地區不少車站進入蒸煮模式。45攝氏度的高溫下，旅客和列車的用水量都大幅增加，誰為高鐵「解渴」？跟隨記者的鏡頭去廣州南站尋找答案。 下午三點半，是廣州南站的客流高峰期。暑運以來，車站每天到發旅客超過62萬人次，接發列車875列。 穿行在密集的車流、人流中，記者感受到股道間熱浪翻滾，此時溫度已經達到45.4攝氏度，進站列車的空調還在不斷排出熱風，46歲的上水班班長鄧俊峰和工友們衝進熱浪中，給列車加水。 國鐵廣州局廣州南站上水班班長 鄧俊峰：因為列車水箱容量是有限的，不可能滿足全程用水，我們要盡力給它補滿，保障旅客旅途的用水自由。 鄧俊峰告訴記者，平時每列車運行一趟用水5噸至6噸，進入夏天，旅客飲水、列車自身耗水量都在增加，他們每趟車要多加2噸到3噸水。 G810次列車進站，核對車次無誤後，他拖著長長的水管一路小跑來到列車注水口，手腕發力一擰，沉重的槍頭精準嵌入注水口，此刻汗水也正順著他的臉頰滾落。 國鐵廣州局廣州南站上水班班長 鄧俊峰：像這種跨線列車，一般只有10分鐘的作業時間，我們還要留出幾分鐘復檢，所以對我們的作業要求也挺高，作業強度也非常高。 一趟車進站，從車頭走到車尾上水、再復檢回來，就要走上一公裡。鄧俊峰和同事們，從早上6點半一直幹到深夜12點，一趟接一趟的列車，中間幾乎很少有停歇的時候。 這條在鄧俊峰手中拖拽的水管，有20米長，30多斤重。彎腰、拉管、插管、注水，每完成一組動作，都是工裝裡的一身汗。一天下來，彎腰數百次，走路3萬多步，這份藏在站臺和高鐵夾縫中的辛苦，給千萬旅客送去了旅途的舒適和清涼。 國鐵廣州局廣州南站上水班班長 鄧俊峰：少擰緊一圈閥門，就有可能影響旅客的用水，慢30秒拔管，就有可能影響整條幹線的調度，而我們上水工要做的就是，當旅客按下用水鍵時，水量永遠充足。 (總臺央視記者 鄭連凱)
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