十年蛻變：醫療援疆傳幫帶 「輸血」變「造血」
2026-02-07 12:40 6,259次浏览作品名稱：《歲月與城》獎項情況：十佳作品作品主創：噼哩啪啦猴 「機器的轟鳴聲，劃破世紀的晨光。從織布機到煙囪，點燃夢想的希望……」 鑽機、線軸、焊接裝置……黑白影調將記憶帶往過去，歷史的印記與現今的日常，交織成一代人的記憶。1分鐘的AI影像濃縮了時間的蝶變，展現著楊浦濱江從「工業鏽帶」到「生活秀帶」「發展繡帶」的蛻變過程。 《歲月與城》是「身邊的故事」第五屆文匯視訊「青年營」AI微視頻線上徵集十佳作品。影片利用AI技術輔助創作，以原創歌曲串聯時代變遷，作者希望藉由溫暖的旋律與飽含深情的歌詞，致敬曾經的奮鬥，點燃未來的希望。 文匯視訊是由全國人文大報文匯報打造的人文頭部短視頻平臺，文匯視訊「青年營」將搭建面向青年的短視頻學習交流展示平臺，為短視頻創作者提供舞臺。
成都8月8日電 (記者 劉忠俊)8月8日，新建西寧至成都鐵路若爾蓋隧道順利貫通，標誌著全線隧道施工進入攻堅階段。 隧道貫通後挖掘機正在清理渣土。成蘭鐵路公司供圖 西寧至成都鐵路是我國「八縱八橫」高鐵網蘭(西)廣通道的重要組成部分，起自青海西寧，經青海、甘肅、四川三省，終至四川成都。其中四川段長約170公裡，多數路段海拔3500米左右，從川青鐵路黃勝關站引出，途經紅原、若爾蓋等站進入甘肅。 若爾蓋隧道位於四川阿壩州若爾蓋縣，為單洞雙線隧道，全長2176.92米，設計時速200公裡。隧道由中鐵七局集團承建，地處青藏高原東北邊緣，地質條件複雜，屬高地應力軟巖變形隧道，圍巖破碎，洞身下穿3處構造破碎帶，地下水豐富，湧泥突水風險高。同時，加上隧道平均海拔3493米，全年平均氣溫不足5℃，12月至次年1月最低氣溫達-23℃。高原缺氧導致機械設備能效低、物資運輸困難；且隧道穿越若爾蓋高原和喀哈爾喬溼地自然保護區，環保要求高，加之地處「無人區」，施工難度極大。 隧道貫通後參建者們合影留念。成蘭鐵路公司供圖 隧道開工以來，施工方採用地質雷達等超前預報圍巖情況，通過自動監測調整支護措施，遵循「管超前、嚴注漿」等施工原則，實現「動態設計、動態施工」，並運用現代化機械設備減少人工勞動強度。成蘭鐵路有限責任公司西寧至成都鐵路指揮部指揮長印建文表示，目前西寧至成都鐵路四川段隧道工程已完成66.2%，貫通5座；橋梁工程完成77.5%；路基工程完成58.8%，各項工作正有序推進。 據悉，西寧至成都鐵路四川段由蜀道投資集團參與投資建設，全線建成通車後將極大便利沿線群眾出行，促進沿線經濟社會發展。(完)
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