西安鐵路局「高鐵流動博物館」七夕主題文化活動啟動
2026-03-13 08:52 5,514次浏览今年第11號颱風「楊柳」已於今天早上加強為強颱風級，今早6點，其中心位於臺灣臺東市東偏南方向大約155公裡的西北太平洋洋面上，中心附近最大風力14級。預計，「楊柳」將以每小時25~30公裡的速度向西偏北方向移動，強度有所加強。 中國氣象局天氣預報主持人 孫凡迪：今年第11號颱風「楊柳」的主要特點有3個： 路徑穩定，移動速度快，個頭較小。 在穩定的副熱帶高壓引導下，「楊柳」穩定向西偏北方向行進。未來將會西行為主，略有北上，所以基本可以確定將於今天中午前後在臺灣臺東附近沿海登陸，之後穿過臺灣進入臺灣海峽，並將於今天夜間至明天凌晨在福建廈門到廣東汕頭一帶沿海再次登陸。從過往的統計數據來看，颱風二次登陸福建的情況也不算少見。 「楊柳」速度可以達到每小時25甚至30公裡，比很多颱風都要快，並且核心的風圈半徑不到100公裡，這就導致它登陸前的風雨感知並不明顯，但是在臨近登陸的時候，風雨將會迅速增強。今天，颱風中心經過的附近海域和地區陣風最大可達15~16級，同時強降雨將會出現在福建東部和南部、廣東東部、臺灣部分地區，臺灣南部局地有特大暴雨。
8月8日，一輛裝載492噸大型設備、總長92米的「巨無霸」運輸車從湖南駛入江西，沿大廣、泉南等高速路段奔赴某重點項目建設現場。此次運輸的機組寬達5.2米，隧道穿行與樞紐彎道變道成為全程最大考驗。 為築牢安全防線，高速公路養護部門提前對必經的4座隧道展開精密測量，路政與交警聯動實施臨時交通分流管制，駕駛員則精準操控車輛始終保持居中行駛，與隧道壁嚴格維持安全間距，確保安全平穩通過。 行至大廣高速與泉南高速交匯的泰和樞紐，這臺近百米長的「巨無霸」面臨360度彎道的高難度挑戰。高速養護人員提前測算彎道所需安全寬度，拆除了匝道一側200多米護欄，為車輛騰出足夠轉向空間。運輸時，車頭緩緩切入彎道，前有引導員用手勢和對講機實時指揮轉向角度，後有觀察員緊盯車尾與護欄的距離，駕駛員則微調方向盤，讓車身緩慢前行。經過半小時的精細操控，車輛順利駛離彎道。(記者 華山 製作 康序今）
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