浙江統一戰線紀念抗日戰爭勝利80周年活動在杭州舉行
2026-03-07 05:26 4,759次浏览廣州8月12日電 (記者 程景偉)廣州市社會科學院、社會科學文獻出版社12日在廣州聯合發布《廣州藍皮書：廣州城市國際化發展報告(2025)》。藍皮書顯示，2024年，廣州市新設外商投資企業8445家，同比增長27.4%。 此外，截至2024年底，廣州市累計實際使用外資金額9730.0億元。 《廣州藍皮書：廣州城市國際化發展報告(2025)》。廣州市社會科學院 供圖 藍皮書指出，儘管廣州整體吸引外資規模有所縮減，但流向先進位造業的外商投資逆勢上揚，2024年廣州製造業實際使用外資同比增長8.8%。廣州製造業憑藉深厚的基礎和完善的產業配套，在智能與新能源汽車、集成電路等領域展現出強勁的發展潛力，成為吸引外資的熱門賽道。 2024年，中國香港、新加坡、加拿大、法國和日本位列廣州外資來源地前五位。其中，中國香港作為廣州最主要的外資來源地，地位穩固，2024年廣州實際使用港資184.9億元，佔全部實際使用外資額80.0%。 廣州市社會科學院城市國際化研究所所長姚陽表示，近年來，穗港交流合作全面深化，規模持續擴大，模式不斷創新，涵蓋多個行業。廣州穗港智造合作區作為穗港合作的關鍵平臺，有力推動了兩地合作向縱深發展。 藍皮書還稱，2024年，廣州企業持續拓展海外布局，全年新增對外投資企業(機構)334家，同比增長13.0%；中方協議投資額24.7億美元，同比增長24.6%。 截至2024年底，經核准備案，廣州企業累計設立境外非金融類企業(機構)2441家，中方協議投資額累計290.2億美元，投資網絡覆蓋全球97個國家和地區。(完)
昆明8月4日電 (李何 胡義 劉超)經過1400天連續奮戰，渝昆高鐵重難點控制性工程長水機場隧道4日貫通，為全線建成通車按下「加速鍵」。 圖為渝昆高鐵重難點控制性工程長水機場隧道貫通。胡義 攝 長水機場隧道是渝昆高鐵建設過程中的「硬骨頭」，隧道全長8770米，下穿昆明長水機場運營區、貨運通道、機場跑道，以及既有滬昆鐵路等多處敏感性構築物。 隧道沿線地質條件錯綜複雜，圍巖破碎、巖溶發育，特別是機場運營對施工變形控制要求極高，是典型的環境敏感、工期控制、技術創新等多重難題於一身的隧道工程。 「為減小施工對機場運營影響，不能採用傳統的爆破法施工，我們採用了先進的懸臂掘進機開挖工法。」中鐵十八局渝昆高鐵站前2標項目負責人丁少寧說，懸臂掘進機作業時截齒高速旋轉，將堅硬的巖石一塊塊「啃噬」下來，同時通過精密控制，把地表沉降嚴格控制在安全範圍內。 圖為長水機場隧道明挖區段頂部正在進行施工。陳暢 攝 「懸臂掘進機的開挖施工綜合考量了安全性、適用性、經濟性、環保及工期等多方面因素，這種工法較大節約了建設成本，實現了經濟效益與工程質量的雙贏。」中鐵二院昆明公司負責人羅竹說。 隨著長水機場隧道貫通，渝昆高鐵雲南境內段隧道已貫通43座，隧道貫通已達80%。目前，渝昆高鐵雲南段全面進入衝刺階段，路基、橋梁、隧道等站前主體工程已基本成型，站後「四電」及站房工程正在加速推進。 渝昆高鐵作為中國「八縱八橫」高鐵網京昆通道的重要組成部分，全長約700公裡，其中雲南境內段長388.6公裡，是雲南省內首條設計時速達350公裡的高速鐵路。全線建成通車後，重慶到昆明的行車時間將大幅壓縮。(完)
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