福州8月14日電 (彭莉芳)27歲的臺灣女生九九14日回憶起在廈門觀看電影《南京照相館》,仍難掩激動,「觀看的兩個多小時裡,我有八成的時間都在哭,心中充滿憤怒」。 上月底,九九專程從臺灣經「小三通」至廈門,只為在大銀幕上觀看暫未在臺灣上映的《南京照相館》。三天後,她又再次刷看了這部呈現南京大屠殺歷史事件的電影。 九九在臺北出生、長大,從小學習的課本對中國近代史的描述僅有寥寥數語,因此對南京大屠殺的了解十分有限。幾天前,她在短視頻平臺看到電影預告片後,產生了強烈的願望去了解這段歷史。 影片伊始,看到日本人的車輪碾過同胞屍體的那一幕,九九情緒已無法平靜。 「我真正感受到那段歷史的殘酷。」九九將觀影感受分享在社交平臺後,引發廣泛共鳴。其中不乏來自臺灣網友的留言:「臺灣對這部分歷史真的是輕描淡寫,我看到胃都抽痛」「我是臺灣人,已經三刷」…… 更讓九九感動的是,不少大陸網友主動私信她,主動分享相關史料,「我突然意識到,我所了解的真的是冰山一角,他們講述的不單是文字,更是情感和真實歷史的連結」。 協助九九運營社交帳號的臺灣青年阿福,看完電影後同樣難以平靜。他稱,這部講述民族傷痛的電影,讓包括他在內的不少臺灣年輕人開始重新審視那段在臺灣教科書上被一筆帶過的歷史。 「我是江蘇人,這種國讎家恨是刻在骨子裡的。」29歲的阿福祖籍江蘇宜興,因工作原因常年往返兩岸,他雖然對南京大屠殺有所了解,但在大陸看完這部電影,依然被憤怒的情緒籠罩。影片中日軍的暴行,讓他想起爺爺告訴他的家族往事——房子和族譜被日本人燒了,太奶奶用竹簍帶著年幼的孩子逃往山上,爺爺則進入黃埔軍校投身抗日…… 「在臺灣爺爺常說,那時候的國家,山河破碎。」阿福還記得,2022年,自己第一次回到爺爺時常念叨的宜興老家時,「飛機降落,看到這片祖輩生活的土地,眼淚就止不住了」。 與阿福一樣,臺灣青年宇寶也是抗戰老兵的後代。她從小聽父親講述爺爺在四川抗戰的故事,卻苦於沒有機會更深入了解這段歷史,直到偶然看到電影《南京照相館》的預告短片。 今年9月即將赴集美大學入學的她,已經計劃好要帶著父親一起到電影院觀看這部電影,「了解我們國家和民族的歷史,彌補心中對於這段往事的空缺」。(完)
輝煌時刻誰都有,別拿一刻當永久。城市競爭,不進則退。 在中部地區,武漢一直以絕對實力穩居中部第一城,長沙和鄭州對於「第二」的爭奪自2000年以來一直在你追我趕間攻防轉換,互有勝負。 2024年上半年,鄭州GDP為7252.4億元,長沙為7170.21億元,鄭州以82.19億元微弱優勢領先長沙。但依靠下半年發力,長沙奪回第二,全年總量超出鄭州700多億元。 2025年上半年,鄭州和長沙都取得不俗增長,兩城GDP分別為7329.3億元、7640.38億元,長沙繼續處在領跑位置。從同期來看,鄭州沒有繼續在半年報中實現對長沙的趕超。 目前,中國正叩響新一輪經濟周期的大門,產業結構調整、國際關係變化等瞬息萬變,這些都會深度影響城市經濟發展。 爭奪中部第二城,是長沙繼續領跑,還是鄭州再次反超,非常值得關注。 311.08億元,這是目前長沙對鄭州的領先優勢。 如果拉長時間的維度,長沙和鄭州關於中部第二城的爭奪一直相互緊咬。 如,在1978年至2008年這30 年期間,除中間個別年份外,鄭州大部分時間裡經濟總量都領先長沙。 從2009年開始,中部第二城逐步進入長沙時間,但對鄭州的領先優勢並不明顯,2018年長沙GDP超出鄭州860億元。但在2019年,鄭州則以15.48億元的微弱優勢反超長沙。短短一年後,2020年鄭州又被長沙逆轉。 此後,二者攻防轉換在經濟半年報,甚至每個季度都會上演。 長沙和鄭州均為中部地區重要工業城市和交通樞紐,二者在產業發展上則有所不同。 拿2025年上半年來說,工業都是二者的硬核支撐。長沙規模以上工業增加值同比增長8.2%,鄭州同比增長8.5%。 從驅動工業增長的引擎來看,二者各有優勢。工程機械、先進儲能材料等傳統支柱產業挺起長沙的「硬脊梁」,鄭州則是在電子信息和汽車製造業領域表現搶眼,構築競爭優勢。 如,長沙工程機械產值規模連續10餘年位居全國第一,集聚中聯重科、三一重工、山河智能等企業,全國70%的工程機械品種產自長沙,總產值佔據全國30%。 在電子信息領域,鄭州2025年上半年汽車製造業、電子信息工業增加值分別同比增長25%、11.8%。 目前,以智慧型手機、計算終端為核心,輻射智能傳感器、網絡安全等細分領域,2024年鄭州相關規上工業產值達7000億元,佔全市規上工業增加值的32.9%。 不過,在進出口上鄭州要領先長沙不少。 2025年上半年,鄭州進出口總額為2746.8億元,同比增長38.7%。相比之下,長沙進出口總額僅為1367.6億元,鄭州是長沙的2倍。 值得一提的是,新動能的培育都關乎兩城經濟體量能否繼續向上突圍,也事關誰能坐穩中部第二城。 長沙發力先進儲能材料,聚集了中偉新能源、巴斯夫杉杉、長遠鋰科、德賽電池等一大批先進儲能材料企業,成為國內產業鏈條最完備的先進儲能產業集聚區之一。 鄭州押注比亞迪等新能源汽車,試圖在「果鏈」之外,鍛造第二個增長引擎。2024年,鄭州下線新能源汽車62.6萬輛,由此帶動全市汽車年產量首次突破100萬輛大關。 不同的戰略性布局正在重塑兩座城市的產業基因,而轉型的深度不僅體現在新產業佔比,更在於技術自主性、產業鏈控制力和抗波動能力。 中部第二城的角力,實則是產業轉型深度與抗風險能力的賽跑。 當新一輪產業周期叩響大門,兩城的交鋒已超越GDP的簡單較量,誰率先打破路徑依賴,誰才能真正定義「領跑」。 (「三裡河」工作室)
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