我國自主研發海洋工程冷金屬過渡全自動焊設備實現首次應用
2026-02-19 22:43 9,253次浏览南通8月11日電 (汪俐辰)8月11日，由中交隧道局承建的海太長江隧道A4標項目左線「滄淵號」盾構機順利始發，標誌著項目正式進入掘進施工階段。 「滄淵號」盾構機。 (中交隧道局供圖) 海太長江隧道工程是江蘇省重大交通基礎設施項目，橫跨長江入海口咽喉要道。項目北起南通市海門區，南抵蘇州市太倉市，線路全長39.07公裡，左線盾構隧道段全長9327米，按照雙向六車道高速公路標準建設，設計行車速度每小時100公裡。 據了解，「滄淵號」盾構機開挖直徑達16.66米，整機總長176米，總重量超過5650噸，是我國自主研製直徑最大的泥水平衡盾構機，標誌著我國在高端隧道施工裝備領域取得新的突破。 海太長江隧道A4標項目總工程師李永波接受採訪時表示，海太長江隧道A4標段盾構始發麵臨超大直徑盾體覆土淺、始發姿態斜線角度大、泥水倉壓力平衡控制難、近距離下穿管線風險高等四大技術難點。 李永波表示，為確保施工安全，項目團隊通過嚴格施作端頭加固，採用「同步注漿控制+自動化監測」技術保障淺覆土段地層穩定。 針對斜線始發難題，李永波介紹，項目團隊創新應用反力架專項設計，在精確控制部件安裝精度的同時動態擬合始發軸線，實現毫米級姿態調整。 據了解，在後續的江底施工中，「滄淵號」盾構機還將面臨超長距離獨頭掘進、穿越複雜地質帶、超深埋深、高水壓、超大直徑開挖等世界級技術挑戰。 海太長江隧道A4標項目機電副總工程師左世榮表示，為此，「滄淵號」盾構機創新集成三大核心技術，通過「數字大腦」實現智慧化管控，採用「智刃鐵齒」技術突破高效掘進瓶頸，並搭載全球首創的「智慧心臟」主動防護系統。 項目建成後，將有效分流蘇通長江大橋的流量，對貫徹落實長三角區域一體化發展和長江經濟帶發展等國家戰略，提升過江交通支撐能力和服務水平，推動沿江城市群跨江融合發展具有重大意義。(完)
上海8月8日電 8日，國家稅務總局上海市稅務局通報：近期，我局對王某舉報劉某慶及相關企業涉稅違法事項依法進行了核查。經查，未發現舉報所反映的涉稅問題。 同日，劉曉慶發表聲明：前期，有針對本人及相關企業的涉稅違法事項舉報。經稅務部門核查，未發現舉報所反映的涉稅問題。依法納稅是每個公民的法定義務。本人將繼續遵守國家法律法規，依法誠信納稅。 據此前報導，知名演員劉曉慶被來自深圳的王先生實名舉報涉嫌偷稅漏稅，該舉報內容顯示，2020年，劉曉慶珠寶(寧波)有限公司(以下簡稱劉曉慶珠寶公司)向王先生借款300餘萬元，劉曉慶通過名下小微企業上海弈熙文化傳媒中心，以「形象代言費」名義將300餘萬元借款轉為個人收入，並開具6%稅點的增值稅發票規避27%以上的個人所得稅。王先生稱，目前上海市稅務局第四稽查局已受理此案，將對劉曉慶及相關公司展開調查。 隨後，演員劉曉慶發表聲明稱：「本人與舉報人王某並不認識，也從無交集。王某舉報內容與客觀事實不符，純屬惡意舉報。」(完)
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