MCN機構流水線打造「網紅醫生」現象調查
2025-11-14 05:26 5,271次浏览上海8月5日電 (記者 殷立勤)8月5日，由中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司建造的第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車，標誌著郵輪設備系統調試工作進入攻堅期，郵輪建造全面進入設備調試與系統功能驗證階段。與首制船相比，H1509船提前4個月實現該節點。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 當日，隨著國產大型郵輪項目現場總指揮兼總設計師陳剛啟動主發按鈕，郵輪的「心臟」開始跳動，開始為全船相關的設備系統輸送動力。 主發電機是郵輪的核心設備，是船舶配電系統和推進系統的主電源。郵輪主發電機動車意味著與之相關的18個流體系統(燃滑油系統、高低溫水系統、排氣/透氣系統等)及300多臺輔助設備達到了完工狀態，機械處所的安裝工作接近尾聲。 與普通民船相比，郵輪主發電機無論是從數量還是功率角度來說都有顯著的區別。可以形象地理解為，普通民船的供能目標是一艘船，而郵輪動力系統則是驅動了一座移動的「海上城市」。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 郵輪主機單機功率大。H1509船共配置了5臺大功率發電機，基於安全返港的設計，分別獨立布置於艏艉兩個機艙。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 外高橋造船全面總結首制船經驗，不斷優化工藝工序流程，實施了岸電改造項目保證低壓電力系統正常運行，同時提前開展中壓配電板調試，高效推進機械通風系統以及海水冷卻、低溫水冷卻、空壓機等發電機輔助系統調試，為發電機的順利運行夯實基礎。 截至目前，第二艘國產大型郵輪H1509船項目總體進度超80%。下階段將重點圍繞內裝工程和設備系統調試開展工作，確保2026年3月順利出塢，年底前完工交付。(完)
香港8月15日電 (蔡博燊 韓星童)由香港西九文化區、香港話劇團聯合製作的原創粵語音樂劇《大狀王》8月14日起在香港戲曲中心展開第三度公演，一連上演30場。香港站公演開幕酒會14日晚舉行。 8月14日，原創粵語音樂劇《大狀王》香港站公演開幕酒會舉行。圖為現場嘉賓合影。 蔡博燊 攝 《大狀王》故事圍繞清朝末年著名狀師方唐鏡展開，故事中他因利慾薰心導致無辜者喪命，被迫與冤魂阿細合作翻案以完成自我救贖。該劇2022年在香港戲曲中心首演，反響熱烈。2025年《大狀王》首度衝出香港，展開中國內地巡演，上海站及北京站共23場演出座無虛席，吸引逾3.5萬名觀眾入場，創下香港音樂劇在內地巡演的場次及觀眾人次紀錄。 本次《大狀王》在香港戲曲中心的演出將持續至9月10日，也為西九文化區2025至2026年度表演藝術季「打頭陣」。西九文化區管理局表示，首輪20場公演門票已售罄，其後加場至30場仍一票難求。 開幕酒會上，香港特區政府文化體育及旅遊局局長羅淑佩表示，《大狀王》以廣東人熟悉的人物作為起點，加入西方音樂元素，融合古今、中西的文化精髓，完美展現香港中外文化薈萃的特色定位。她期待西九文化區管理局未來創作更多成功的本地作品，帶領香港走向世界舞臺，在國際間說出美好的香港故事。 西九文化區管理局表演藝術委員會主席翟紹唐期望《大狀王》未來可巡演至更多不同地方，在國際舞臺掀起熱潮，成為世界知名的港產音樂劇經典。(完)
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