民進黨當局「限陸令」升級 國臺辦：其卑劣伎倆註定失敗
2026-03-15 07:44 1,869次浏览8月11日，東方雨虹董事長李衛國通過公司《東方雨虹月刊》發表署名文章《聞戰則喜》。他在文章中表示，「永不止息的創業激情和永不放棄的奮鬥熱血是我們得以存續至今的根本原因。」 「生命不息，戰鬥不止」——這八個字如戰鼓般擂響，穿透了東方雨虹三十年的創業徵程。它們並非空洞口號，而是深植於企業基因中的精神密碼。 在署名文章中，李衛國強調，「對於一個創業型企業而言，一切皆有可能的商業機會都是催促我們晝夜奔忙的興奮劑；凡是可以開疆拓土的戰機都是點燃徵伐血性的號角。」 聞戰則喜，是東方雨虹刻入骨血的生存姿態。在三十年風雨中，企業直面生存危機，將「千仞壁立」視作攀登階梯。永不止息的創業激情與永不放棄的奮鬥熱血，是支撐其存續壯大的根本動力。每一次市場機遇的捕捉，每一次疆域邊界的開拓，都化作驅動團隊晝夜奔忙的興奮劑，讓「一切皆有可能」成為東方雨虹人血脈中的信條。 枕戈待旦，是東方雨虹穿越周期的戰略定力。當市場硝煙瀰漫、不確定性高企，企業以「迎難而上，劍氣衝南鬥」的精神，將「既定的不可能」轉化為挑戰的目標。這份源自對勝利神聖渴望的緊迫感，鍛造了一支永不滿足、永不卸甲的隊伍。他們深諳，在無聲的商業戰場中，唯有鐵血戰士的擔當與智慧，才能在緊縮環境中劈開新路，將每一次攻堅轉化為價值重構的火種。 鷹擊長空，是東方雨虹對未來的壯闊期許。企業以直面一切困難、接受一切挑戰的勇氣，致力於將每一場「持久戰」轉化為追尋榮光的遠徵。其奮鬥精神指向的，是「百舸爭流」中更為遠大的前程——不囿於一城一池得失，而是著眼於價值重構與行業引領的滔滔長河。 東方雨虹三十年的奮鬥史，實則是將戰鬥精神淬鍊為現代商業力量的史詩。鼓角錚鳴之下，他們以永不熄滅的創業激情，在時間輪轉中刻下責任與勇氣的印記。這奮鬥精神不僅屬於過去和當下，更將在未來商業版圖上，持續激蕩出屬於奮鬥者的時代強音。
8月13日，新建重慶至萬州高速鐵路新橋雙線特大橋64米節段拼裝梁最後一塊節段精準拼接合龍，標誌全橋22孔64米預製節段拼裝梁全部完成，該橋順利合龍為全線按期通車奠定了堅實的基礎。 新橋雙線特大橋位於涪陵區江北街道花朝門，全長1848米，由中鐵二院設計、中國鐵建大橋局承建。該橋穿越溝谷地帶，最大墩高達100米，共設22孔64米節段拼裝簡支梁，每孔梁由17個節段膠接拼裝而成。 據介紹，該結構形式將64米簡支梁分解為17段長度約4米的節段，長短線結合法工廠化預製，採用專用架橋機現場拼接成型，對比傳統的懸臂澆築、支架現澆等方法，工藝更簡單、也更加安全可靠。64米預製節段拼裝梁，對比32米簡支梁跨度增加一倍，對於溝谷地帶高墩橋梁降低施工難度、保證工程質量、降低工程造價、加快施工進度具有重要意義，是一種新穎的結構形式，具有積極借鑑推廣價值。 渝萬高鐵是我國「八縱八橫」高鐵網包(銀)海、京昆通道的組成部分。線路起自重慶東站，途經重慶市南岸區、巴南區、涪陵區、豐都縣、忠縣至萬州區，接入萬州北站。正線全長251公裡，設計時速350公裡。項目建成通車後，將促進渝東北三峽庫區城鎮群和主城都市區便捷聯繫，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經濟社會發展，對更好服務成渝地區雙城經濟圈建設重大戰略實施，助推「一帶一路」與長江經濟帶的聯動發展，具有十分重要的意義。 (總臺記者 李洪淼 張波俊)
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