從實驗室到千家萬戶，人形機器人如何跨越「最後一公裡」？
2026-02-05 22:50 5,386次浏览南通8月11日電 (汪俐辰)8月11日，由中交隧道局承建的海太長江隧道A4標項目左線「滄淵號」盾構機順利始發，標誌著項目正式進入掘進施工階段。 「滄淵號」盾構機。 (中交隧道局供圖) 海太長江隧道工程是江蘇省重大交通基礎設施項目，橫跨長江入海口咽喉要道。項目北起南通市海門區，南抵蘇州市太倉市，線路全長39.07公裡，左線盾構隧道段全長9327米，按照雙向六車道高速公路標準建設，設計行車速度每小時100公裡。 據了解，「滄淵號」盾構機開挖直徑達16.66米，整機總長176米，總重量超過5650噸，是我國自主研製直徑最大的泥水平衡盾構機，標誌著我國在高端隧道施工裝備領域取得新的突破。 海太長江隧道A4標項目總工程師李永波接受採訪時表示，海太長江隧道A4標段盾構始發麵臨超大直徑盾體覆土淺、始發姿態斜線角度大、泥水倉壓力平衡控制難、近距離下穿管線風險高等四大技術難點。 李永波表示，為確保施工安全，項目團隊通過嚴格施作端頭加固，採用「同步注漿控制+自動化監測」技術保障淺覆土段地層穩定。 針對斜線始發難題，李永波介紹，項目團隊創新應用反力架專項設計，在精確控制部件安裝精度的同時動態擬合始發軸線，實現毫米級姿態調整。 據了解，在後續的江底施工中，「滄淵號」盾構機還將面臨超長距離獨頭掘進、穿越複雜地質帶、超深埋深、高水壓、超大直徑開挖等世界級技術挑戰。 海太長江隧道A4標項目機電副總工程師左世榮表示，為此，「滄淵號」盾構機創新集成三大核心技術，通過「數字大腦」實現智慧化管控，採用「智刃鐵齒」技術突破高效掘進瓶頸，並搭載全球首創的「智慧心臟」主動防護系統。 項目建成後，將有效分流蘇通長江大橋的流量，對貫徹落實長三角區域一體化發展和長江經濟帶發展等國家戰略，提升過江交通支撐能力和服務水平，推動沿江城市群跨江融合發展具有重大意義。(完)
巴黎8月10日電 新一輪熱浪於本周末襲擊法國，全法42個省份當地時間9日遭遇高溫警報，法國南部地區普遍受到本輪熱浪的影響。 法國氣象部門當天對全法42個省份發布高溫橙色警報，涵蓋法國南部大部分地區。法國南部阿韋龍省小鎮聖科姆多爾特本周末已經錄得39.5攝氏度的高溫。氣象部門稱，法國中南部塞文山脈的部分地區最近兩天的氣溫將突破40攝氏度，個別地區可能會面臨41攝氏度的高溫天氣。 氣象部門還警告，本周末法國南部山區和森林的火險等級很高，相關地方當局要密切注意防火。專家還提醒，目前正是法國假期出行高峰，出行民眾應注意防暑降溫。 法國國家鐵路公司稍早前表示，已取消了波爾多至馬賽和巴黎至克萊蒙費朗兩個鐵路路段的部分旅客列車，主要為了防範仍在相關路段運行的老舊車廂空調設備在高溫天氣下停止運轉。法國國家鐵路公司稱，提前預定相關路段車票的旅客可以免費退票或更改車次。 法國氣象部門預計本輪熱浪將持續一周左右，將於下周末基本結束，屆時部分地區將迎來降雨或強對流天氣。(完)
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