兩部門擬對智能網聯新能源汽車加強監管
2026-01-14 02:31 9,538次浏览9日晚上，2025「貴州村馬」村級賽馬聯賽在貴州省三都水族自治縣開賽。激烈的賽事、熱鬧的表演與篝火狂歡，點燃了現場的氣氛，數萬名遊客與當地群眾一起載歌載舞。 當晚8點，隨著裁判一聲哨響，駿馬衝出起點，馬蹄踏過處塵土飛揚。騎手們俯身緊握韁繩，在賽道上展開激烈角逐。人馬合一的絕妙配合令觀眾讚嘆不已，而馬匹不斷反超的現場，讓氣氛更加熱烈。 遊客潘承花：太精彩了，真的太精彩了。10號馬起步時排名第7，一直在默默地跑，然後快到終點的時候反超了。像匹黑馬一樣，真的看得我熱血沸騰。 比賽間隙，馬術表演、民族舞蹈、武術表演輪番登場。賽馬結束後，遊客們和當地群眾一起圍成圈，隨著音樂搖擺，篝火狂歡將現場氛圍推至高潮。 據了解，本次聯賽持續5周，總決賽將於9月13日舉行。自2024年起，三都縣開始常態化舉辦「貴州村馬」賽事。至今賽事已累計吸引來自全國的2214匹賽馬、1461名騎手參賽，有力推動了當地的經濟發展與文化傳播。
昆明8月4日電 (李何 胡義 劉超)經過1400天連續奮戰，渝昆高鐵重難點控制性工程長水機場隧道4日貫通，為全線建成通車按下「加速鍵」。 圖為渝昆高鐵重難點控制性工程長水機場隧道貫通。胡義 攝 長水機場隧道是渝昆高鐵建設過程中的「硬骨頭」，隧道全長8770米，下穿昆明長水機場運營區、貨運通道、機場跑道，以及既有滬昆鐵路等多處敏感性構築物。 隧道沿線地質條件錯綜複雜，圍巖破碎、巖溶發育，特別是機場運營對施工變形控制要求極高，是典型的環境敏感、工期控制、技術創新等多重難題於一身的隧道工程。 「為減小施工對機場運營影響，不能採用傳統的爆破法施工，我們採用了先進的懸臂掘進機開挖工法。」中鐵十八局渝昆高鐵站前2標項目負責人丁少寧說，懸臂掘進機作業時截齒高速旋轉，將堅硬的巖石一塊塊「啃噬」下來，同時通過精密控制，把地表沉降嚴格控制在安全範圍內。 圖為長水機場隧道明挖區段頂部正在進行施工。陳暢 攝 「懸臂掘進機的開挖施工綜合考量了安全性、適用性、經濟性、環保及工期等多方面因素，這種工法較大節約了建設成本，實現了經濟效益與工程質量的雙贏。」中鐵二院昆明公司負責人羅竹說。 隨著長水機場隧道貫通，渝昆高鐵雲南境內段隧道已貫通43座，隧道貫通已達80%。目前，渝昆高鐵雲南段全面進入衝刺階段，路基、橋梁、隧道等站前主體工程已基本成型，站後「四電」及站房工程正在加速推進。 渝昆高鐵作為中國「八縱八橫」高鐵網京昆通道的重要組成部分，全長約700公裡，其中雲南境內段長388.6公裡，是雲南省內首條設計時速達350公裡的高速鐵路。全線建成通車後，重慶到昆明的行車時間將大幅壓縮。(完)
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