【上合天津峰會】中俄組成近1.7萬平方公裡跨國保護地 野生動物可自由穿行
2025-11-14 01:55 5,137次浏览圖為遊客在觀察夜間出沒的昆蟲。記者 劉冉陽 攝 圖為小朋友觀察竹節蟲和樹枝的對比。記者 劉冉陽 攝 8月12日晚，正值暑期，在雲南勐臘縣，中國科學院西雙版納熱帶植物園夜遊項目吸引眾多遊客前來，跟隨科普講解員探尋熱帶雨林奇妙夜。記者 劉冉陽 攝 圖為遊客在觀察夜間出沒的昆蟲。記者 劉冉陽 攝 圖為小朋友觀察夜間開放的音符花。記者 劉冉陽 攝 圖為遊客在觀察昆蟲。記者 劉冉陽 攝
銀川8月14日電 (記者 於晶)14日，「陸海聯動強樞紐 東西互濟開新局」天津港航聯席會在銀川召開。會上正式發布「在渤效率」服務品牌，標誌著津寧兩地合作邁入新階段，將共同推進西部陸海新通道建設，助力寧夏外向型經濟高質量發展。 活動現場。於晶 攝 作為古絲綢之路黃金通道和「一帶一路」向西開放前沿，寧夏與天津港的合作由來已久。自2008年雙方籤署《跨區域口岸合作天津協定書》等協議以來，天津港積極推動港口功能向內陸延伸，通過設立無水港樞紐、創新運輸模式等方式，將「出海口」搬到寧夏企業的「家門口」。 值得一提的是，兩地共同打造的「一單制」鐵海聯運通道成效顯著。2022年3月，首趟銀川至天津港「一單制」鐵海聯運班列開行，實現全程「一單到底」「一箱到底」的便捷服務。2024年1月，銀川(惠農)-天津港「一單制」鐵海聯運圖定班列正式開行，2024年全年發運56列，2025年1-7月已發運31列。數據顯示，2024年津寧鐵水聯運總量突破20.2萬標箱，同比增長54.6%，為寧夏企業提供了高效便捷的出海通道。 此次發布的「在渤效率」服務品牌，將通過壓縮船舶進出渤海灣時間、提升港航協同效率，進一步鞏固天津港的全球競爭優勢。作為中國北方最大綜合性港口，天津港2024年貨物吞吐量達4.94億噸，貨櫃吞吐量達2328萬標箱，穩居全球前十強。 下一步，雙方將以天津港為海側樞紐、寧夏為陸側支點，加密鐵海聯運班列，優化「一單制」服務，拓展「貿易+物流」生態，共同構建高效、穩定的陸海聯動通道，推進西部陸海新通道建設。(完)
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