特稿｜以鄰為伴，以「合」同行——習近平推動上合睦鄰友好的故事
2026-02-09 17:43 9,632次浏览上海8月11日電 (記者 姜煜)德意志銀行(中國)有限公司(簡稱「德銀中國」)11日宣布，在中國國家外匯管理局的指導下，已於上海、北京、廣州三家分行成功落地外匯展業改革新模式，成為自中國國家外匯管理局「1+6」銀行外匯展業改革制度體系發布以來，首家完成此項改革的歐盟銀行。 2023年12月，中國國家外匯管理局推出《銀行外匯展業管理辦法(試行)》，2024年12月再出臺3項配套法規文件，並指導全國外匯市場自律機制發布3項行業指引規範，至此形成「1+6」銀行外匯展業改革制度體系。 此次外匯展業改革全面提升了企業客戶辦理外匯業務的便利性，同時，通過將現行的各類外匯便利化業務統一納入外匯展業管理框架，進一步提升了業務操作的標準化。尤其是對採用財務集中管理模式運營的大型跨國企業集團而言，制度體系提供了在全國範圍內統一、高效、便捷的外匯資金收付及結售匯業務辦理模式。 據德銀中國方面介紹，在新的展業模式下，符合條件的企業僅需向德銀中國提交指令即可完成跨境收支業務，交易處理時間從過去的幾天縮短至幾分鐘內，極大提升資金周轉效率。 德意志銀行中國區總經理、德銀中國董事長朱彤表示：「此次改革的落地，進一步強化了我們服務跨國企業客戶的本地執行力、風險管理與合規能力，將助力客戶更高效地開展在華跨境經營與財資管理。」(完)
財米油鹽｜「反內卷」成熱詞，普通人如何理解它？ 羊毛出在羊身上，「價格戰」沒有贏家。 前陣子的「外賣補貼大戰」全網刷屏。低至「零元購」的補貼優惠一時讓消費者得利、商家漲單、騎手增收，但也造成了非理性消費、商家爆單、騎手不堪重負。如果任其發展，不斷攤薄的商家利潤、逐漸縮水的產品質量和配送服務，不僅將造成「穀賤傷農」的局面，還會逐漸蠶食消費者權益。 於企業而言，「內卷式」競爭常常「光賺吆喝不賺錢」，甚至導致虧本。數據顯示，2024年汽車行業利潤率降至4.3%，新能源品牌中僅有比亞迪、賽力斯、理想、零跑4家盈利，多家車企研發費用出現下滑。降價帶來的成本壓力沒有憑空消失，而是轉嫁到了供應鏈企業身上，嚴重危害產業鏈健康可持續發展。 於經濟發展整體而言，無底線的「價格戰」如同「興奮劑」，只能獲得短期刺激。利潤擠壓下，企業或許降薪裁員，更無力投入研發與人才培養。長此以往，產品和品牌競爭力終會受到「反噬」，並將動搖宏觀經濟根基與全球競爭力。 自去年底中央經濟工作會議以來，多個重磅會議都旗幟鮮明地強調要「防止『內卷式』惡性競爭」。近段時間，我國「反內卷」力度更大、措施更細：6月底，反不正當競爭法完成修訂；7月底，價格法修正草案徵求意見稿，進一步完善反不正當競爭與定價行為的規則制度；中央財經委員會第六次會議將「治理企業低價無序競爭」和「推動落後產能有序退出」列為重點任務。 部分行業已應聲而動：17家車企宣布將供應商支付帳期統一至60天內；33家建築類企業聯合發出建築行業「反內卷」倡議書；多家國內頭部光伏玻璃企業計劃集體減產30%。 不拼價格，拼價值！經濟領域「反內卷」的齒輪已開始轉動，要見實效，仍需社會各界持續發力、協同配合，才能讓齒輪轉得更順，共同打造投資有回報、企業有利潤、員工有收入、政府有稅收的多贏局面。 總策劃：孫海峰 製片人：章斐然 謝婷 監製：呂騫 策劃：申佳平 李佳 文字：方經綸 攝像：史新培 剪輯：石雪 實習生廖小榕 設計：鄭美鈺 包裝：趙晨
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