盤錦十年「退養還溼」 遼河口溼地迎來丹頂鶴回歸
2026-03-10 17:35 2,562次浏览北京8月13日電 (記者 陳康亮)中國A股13日(周三)再度放量上漲，主要股指悉數走高。其中，上證指數當天小幅上漲，收盤突破2024年10月8日的盤中高點；創業板指漲逾3%。 截至當天收盤，上證指數報3683點，漲幅為0.48%；深證成指報11551點，漲幅為1.76%；創業板指報2496點，漲3.62%。滬深兩市成交總額約21509億元(人民幣，下同)，較上一個交易日放量約2694億元。 巨豐投顧投資顧問總監郭一鳴表示，近期A股主要股指持續走高，主要是受資金與政策的雙輪驅動。資金層面，A股槓桿資金保持活躍態勢，低利率環境不斷助推市場風險偏好上行；受美聯儲降息預期升溫推動美元走弱影響，被動配置型外資加速回流A股。此外，政策端持續釋放積極信號。 消息面上，中國財政部等多部門近日公布《個人消費貸款財政貼息政策實施方案》。根據方案，2025年9月1日至2026年8月31日期間，居民個人使用貸款經辦機構發放的個人消費貸款(不含信用卡業務)中實際用於消費，且貸款經辦機構可通過貸款發放帳戶等識別借款人相關消費交易信息的部分，可按規定享受貼息政策。 郭一鳴表示，對股市來說，上述貼息政策的實施，從宏觀層面來看，有助於提振消費、促進經濟增長。消費增長將帶動企業盈利提升，也會使得投資者對企業未來發展預期更為樂觀，吸引更多資金流入股市，從而對A股產生積極影響。 板塊方面，根據金融數據服務商東方財富的統計，電子化學品、證券、消費電子板塊當天分別上漲3.11%、2.11%和1.05%，漲幅居前。(完)
煙臺8月14日電 題：渤海灣畔「守夜人」：築起海域安全「智能圍欄」 作者 王嬌妮 李鵬君 王喆 凌晨時分，煙臺海事局船舶交通管理中心值班室內燈火通明，大屏幕上，密密麻麻的船舶標識與航道線交織。這裡既是渤海海峽航運安全的「神經中樞」，也是軍事禁航區的「第一道防線」。 圖為煙臺海事局船舶交通管理中心值班室工作人員在值班。周洪洋 攝 今年7月18日2時25分，該值班室的警報突然響起，值班人員收到報警：一艘油輪正駛向砣磯水道軍事禁航區。監控顯示，這艘129米長的外國油輪偏離了正常航線，朝著砣磯水道駛去。該區域不但是軍事禁航區，附近還有水產養殖區，一旦闖入後果嚴重。 「立即呼叫，要求轉向！」值班長鍾鋒下達指令。值班員馬陸用英語向外籍油輪發出提醒與警告。在油輪即將越線的2時39分，船位標識終於轉向，14分鐘內化解了危機。 渤海海峽是船舶進出環渤海港口的唯一通道，分布著老鐵山、砣磯、長山、登州四大水道，其中南北砣磯水道禁止國內外商船通行。此前外輪誤闖事件時有發生，2024年12月，一艘英國籍散貨船穿越砣磯水道，幹擾軍事禁航區交通管理秩序，引發的索賠糾紛仍在訴訟中。 為找到外輪「迷航」根源，煙臺海事局船舶交通管理中心的趙常林、範迪、李鵬君、劉恆旭組成團隊，通過大數據分析和實地登輪走訪，發現四大誘因：部分外輪電子海圖禁航區標註不清；船員制定航次計劃時粗心；關鍵水道信息在英版航路指南和電子海圖中存在拼音與英文混用；部分船舶臨時改道誤將禁航區當「安全航線」。 找到原因後，煙臺海事部門著力構建集精準宣教、智能監控、優質服務於一體的立體防線。他們製作中英文警示材料，通過官方微信發布，被數十家政企平臺轉載；藉助環渤海海事監管一體化機制，協調多地海事機構將禁航信息納入外輪進出港「雙提醒」流程，要求代理在船舶離港或進口岸申報前送達警示材料；聯合國際保賠協會向全球船東會員推送警示。 據悉，「智能監控」是防護體系的核心。該團隊比對各類海圖數據，在砣磯水道兩側設置智能電子圍欄，為船長超70米的外籍船舶劃定虛擬警戒線。船舶接近時，系統立即觸發聲光報警，並向值班人員手機發送報警簡訊，實現風險「零時差」響應。 同時，該團隊還聯合北海航海保障中心煙臺航標處，起草《廟島群島禁航區海事監管與航海保障研究》，推動在禁航區兩側增設虛擬航標，讓禁航信息更清晰，減少因信息模糊導致的誤闖。 各類船舶在渤海灣有序航行。周洪洋 攝 如今，這套立體防線成效顯著，2025年上半年煙臺轄區軍事禁航區實現「零穿越」。 深夜，煙臺海事局船舶交通管理中心值班室內，值班員們仍緊盯著屏幕上閃爍的船位標識。那些精準的電子圍欄，築起了安全屏障，守護著渤海灣的安寧。(完)
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