江蘇銀行：上半年淨利潤202.38 億元，同比增長 8.05%
2026-03-11 11:32 6,965次浏览據8月13日《法治日報》報導，江蘇蘇州工業園區的一場汽車改裝博覽會現場，一輛改裝後的汽車從博覽中心門前以近90公裡的時速「炸街」而過，當時路面因降雨較溼滑，車輛很快失去了控制，開始瘋狂旋轉。在眾人驚恐的目光和驚呼聲中，車子徑直撞向路邊護欄，巨大的衝擊力使車輛嚴重受損，零件四處飛散，現場一片狼藉。相關視頻被發到網上後，引發社會廣泛關注。近日，蘇州工業園區人民法院審結這起案件，依法判決被告人顧某某犯危險駕駛罪，拘役4個月，緩刑4個月，並處罰金5000元。 這不僅是一場驚心動魄的事故，更折射出駕車「炸街」行為對公共安全的嚴重威脅。駕車「炸街」將公共道路當成「炫技場」，其危害從來不是「噪音擾民」那麼簡單——超速行駛、非法改裝、危險操作，每個環節都可能引發車毀人亡的悲劇。這起案件中，駕駛人明知路面溼滑仍關閉安全系統、超速兩倍以上，主觀上帶著炫技逞能的心態，客觀上造成多車受損、人員受傷，其對公共安全的漠視遠超一般交通違法，已構成了刑事犯罪。 長期以來，駕車「炸街」治理面臨查處難、處罰輕的困境。一些駕駛者認為，最多不過是罰款扣分，於是肆無忌憚地在深夜或人流密集區炫車技、比轟鳴。 此番判決打破了「單人駕車不算追逐競駛」的認知誤區，明確「主觀炫技+客觀危險」即可構成危險駕駛罪，這一認定為同類案件的處理提供了重要標尺，讓駕車「炸街」者再無僥倖可言。當「炸街」不再是「小打小鬧」，而可能面臨牢獄之災，那些追求刺激的駕駛者才會真正掂量代價。正如案件審判長所言，判斷是否構成犯罪，關鍵看是否「對公共安全造成實質性損害或有侵害的現實可能性」。這種以「公共安全」為核心的司法考量，精準擊中了「炸街」行為的危害本質。 法律的生命力在於執行，個案之外，治理「炸街」還需形成「執法—司法—普法」的閉環。一方面，交管部門應加強對非法改裝車輛的源頭管控，通過技術手段精準識別「炸街」行為，讓違法者無處遁形；另一方面，司法機關需持續通過典型案例釋放「零容忍」信號，讓「危險駕駛必受嚴懲」成為社會共識。 從「噪音擾民」到「刑事追責」，蘇州這起案件的價值，不僅在於對單個行為人的懲處，更在於向公眾清晰釐清「合法與違法」「違規與犯罪」的邊界，本質上是對公共安全的堅決捍衛。馬路不是賽道，炫技等於玩命，當法律成為治理「炸街」的「王炸」，當司法判決劃出不可逾越的紅線，「炸街」的轟鳴聲才有望早日消失在法治的晴空下，還公眾以安寧，還道路以安全。
北京8月12日電 巴馬科消息：當地時間8月11日，馬裡政府開始著手歸還該國城市廷巴克圖歷史手稿的工作。 據非洲新聞臺等媒體報導，根據聯合國方面的調查顯示，與蓋達組織有關聯的武裝分子在2012年佔領廷巴克圖後，將4000多份廷巴克圖歷史手稿損毀或偷運，而這些手稿部分可追溯至13世紀，武裝分子用米袋、驢車、摩託車、船隻和汽車將這些珍貴手稿陸續運出廷巴克圖。 此外，武裝分子還摧毀了該城市的九座陵墓和一座清真寺的大門，其中大部分被毀歷史遺蹟被列入聯合國教科文組織世界遺產名錄。 馬裡當局表示，首批手稿已從首都巴馬科空運至廷巴克圖，而歸還手稿主要是為了保護它們免受巴馬科潮溼天氣的威脅。這批貨物包含200多個板條箱，重約5.5噸。 廷巴克圖距離巴馬科約706公裡，位於撒哈拉沙漠邊緣，氣候乾燥。近年來，廷巴克圖當局一直要求歸還這些手稿。 廷巴克圖副市長迪亞拉·圖雷(Diahara Touré)表示，這些歷史手稿對當地人民至關重要，因為它們「反映了我們的文明、精神和知識遺產」。 馬裡高等教育部長布雷馬·坎薩耶(Bouréma Kansaye)表示，這些手稿是「見證廷巴克圖這座城市偉大智慧和文明交匯點的遺產，和連接過去與未來的橋梁」。 坎薩耶還表示，有關各方有責任保護、數位化、研究和推廣這些珍寶，使它們繼續啟迪馬裡、非洲乃至世界。 據媒體報導，這些歷史手稿此前已被聯合國教科文組織列為世界文化遺產，涵蓋宗教、天文學、醫學、數學、歷史和地理等眾多學科。(完)
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