北京8月4日電(記者 王昊)8月4日,中超山東泰山隊守門員王大雷就自己被紅牌罰下後扔隊長袖標一事發文道歉。他表示,自己當時情緒激動,只是想把袖標扔給隊友,動作太隨意,「對不起各位球迷朋友們的期待了」。 王大雷被判罰紅牌。圖片來源:ICphoto 8月2日,在中超第19輪比賽中,山東泰山客場挑戰成都蓉城。比賽下半場,王大雷被紅牌罰下。 這一幕發生在比賽第58分鐘,王大雷出擊到禁區外,放倒了成都隊球員費利佩。主裁判一開始判罰黃牌,隨後VAR介入,他在觀看回放後將黃牌改為紅牌,王大雷被罰下。 現場視頻顯示,王大雷在離場時有幾名隊友前來安慰他。王大雷摘下左臂上的隊長袖標後扔向李源一的方向,袖標落在了地上,隨後李源一撿起袖標。 這張紅牌一定程度上改變了比賽的走向,此前兩隊場上比分為1:1,王大雷被罰下場後7分鐘,成都蓉城再進一球。最終,山東泰山1:2負於成都蓉城,遭遇對手的賽季三殺。 賽後,王大雷的紅牌和扔隊長袖標的行為引發了球迷的激烈討論。部分媒體和球迷認為,這次犯規的程度出示黃牌更為合適,紅牌有些處罰過重;也有媒體和球迷表示,紅牌的處罰並沒有問題。 王大雷今年36歲,是山東泰山的功勳球員,隨隊獲得過中超聯賽、足協杯冠軍。關於他扔隊長袖標的行為,球迷的觀點主要分為兩類: 第一類認為,這種行為就是不尊重球隊,希望對王大雷有一定處罰; 微博截圖 微博截圖 第二類認為,該行為只是當時情緒激動所致,沒有必要上綱上線。 微博截圖 微博截圖 在事情發生兩天後,輿論依舊沒有平息,王大雷今日發文道歉。他表示:「比賽中我被罰出場,當時情緒很激動,心裡想著要把隊長袖標給源一,就不加考慮直接扔給他了。是我考慮不周到,動作太隨意,對不起各位球迷朋友們的期待了。」 微博截圖 王大雷還在文中感謝了球迷的支持:這麼多年,不管順境逆境,都是球迷朋友們在背後支持我,真心謝謝大家。現在這個階段,俱樂部、球員,還有每一位球迷,我們都是一家人,一股勁往前衝。贏了一起高興,輸了一起扛著,讓球隊越來越好。 此外,他表態會吸取教訓,讓自己更冷靜、更穩當。「不辜負你們的信任和支持,和大家一起,為這支球隊繼續拼下去!」 王大雷發文致歉後,評論區多數球迷持諒解態度,希望能夠趕緊「翻篇」,聚焦於球隊的賽場內表現。 中超聯賽19輪過後,山東泰山以8勝4平7負的成績排名積分榜第八位。(完)
拉薩8月12日電 題:斯朗旺扎的鐵路人生:從馬背少年到高原復興號司機 記者 江飛波 「2003年,我離開西藏去甘肅蘭州讀書,在青海格爾木第一次坐上綠皮火車時,感覺太酷了,又快又穩。」近日,中國鐵路青藏集團有限公司格爾木機務段火車司機斯朗旺扎在受訪時回憶第一次乘坐火車。 目前,38歲的斯朗旺扎主要駕駛高原復興號行駛在西藏拉林鐵路和拉日鐵路線上,這位藏族青年如今已成為高原復興號動車組資深司機。 資料圖為2021年6月25日,西藏拉林鐵路開通運營,民眾在拉薩火車站與復興號拍照留念。當日,斯朗旺扎系首發司機。記者 江飛波 攝 「我出生在昌都洛隆縣,屬於半農半牧區,小時候騎馬放牛羊,也種過地,割過青稞。」斯朗旺扎說,在洛隆縣中學讀書時,他第一次在課本上看到了火車圖案,當時草原上流傳著青藏鐵路格爾木到拉薩段要開建的消息,「我問老師火車是什麼樣的。」他說,他至今記得初中老師的原話:「火車比你騎的馬快好幾倍。」 2003年初中畢業,斯朗旺扎報考了蘭州鐵路機械學校熱力機車專業。收到錄取通知書後,他踏上了千裡迢迢的求學路:從村裡到鎮上,再坐車到昌都、拉薩,隨後翻過唐古拉山到達青海格爾木。 在格爾木,斯朗旺扎第一次坐上了火車,「當時特別興奮,對火車上的一切都非常好奇」。 2007年畢業後,斯朗旺扎被分配到青藏鐵路西寧機務段擔任機車乘務員學員。「我第一次開火車進藏是2014年,那時我剛從西寧調到格爾木機務段。」斯朗旺扎回憶,當時西藏已經擁有了青藏鐵路,拉日鐵路也開通在即。首次駕駛火車進藏的經歷讓他終生難忘,「非常激動,我們有輪班機制,但那天我幾乎沒休息,像是實現了兒時的夢想。火車翻過唐古拉山後,看到沿路放牧的牧民,草原上的牛羊和藏式民居,感覺特別親切」。 2021年初,西藏拉林鐵路建設進入尾聲,斯朗旺扎迎來駕駛高原復興號動車組的機會。「當年3月,我去蘭州學習復興號動車組的操作,跟車學了半個月。」他回憶,2021年5月,高原復興號正式上線前的試跑階段異常緊張,持續近兩個月的時間裡,幾乎每天都在拉林鐵路和拉日鐵路上試跑。熟悉線路,了解機車性能。 圖為6月20日,斯朗旺扎在高原復興號駕駛室,如今他已成為高原復興號動車組資深司機。記者 江飛波 攝 2021年6月25日,西藏首條電氣化鐵路拉林鐵路正式開通運營,「提前一天晚上就很激動。」他回憶,當天他早早上了車,盤復每個細節。發車後,他在駕駛室看到山南民眾在站臺跳著古老而熱烈的久河卓舞歡迎,中午時分,高原復興號D2021次列車到達林芝站,民眾手捧哈達、載歌載舞熱情迎接。 「到達林芝後,我在車廂裡給我阿媽打了一個電話,阿媽說,她看了直播,並從新聞畫面裡看到了我。」他回憶,阿媽先是稱讚,然後又叮囑他,要開好每一趟火車。 如今,實現兒時夢想的斯朗旺扎經常回到家鄉洛隆縣宣傳鐵路工作,「村裡的小孩對鐵路很感興趣。」他說,這好比當年初中老師給自己種下了「夢想的種子」。 斯朗旺扎也深深感受到鐵路給西藏帶來的巨變:如今鐵路已經覆蓋西藏七市地中的五個,日喀則、林芝、山南等地的民眾和拉薩之間流行起了「雙城」生活。不少遊客選擇乘火車遊覽高原。 值得一提的是,如今斯朗旺扎的家鄉昌都洛隆縣也正在修建鐵路,他充滿期待:「我想未來我應該可以開著火車到洛隆。」(完)
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