中國外交部：菲方在海上蓄意侵權挑釁是導致局勢緊張的根源
2026-02-13 17:34 9,847次浏览作為國民級的經典遊戲，《劍俠情緣網絡版叄》擁有大量粉絲。經過16年的深耕，《劍網3》已成為國產武俠網遊的扛鼎之作之一。8月30日-31日，由《劍網3》授權IP打造的舞臺劇《劍網3·曲雲傳》將在上音歌劇院上演，上海站演出已於8月8日正式開票。《曲雲傳》以遊戲中五毒教教主曲雲的傳奇故事為主線進行改編，舞臺通過多媒體技術與傳統戲劇藝術的融合，將遊戲中的巴蜀地圖、門派武學、經典場景以動態投影、實景機關等形式搬上舞臺，輔以原創國風音樂與舞蹈，再現了「七秀舞劍」「五毒蠱術」等名場面。「《曲雲傳》2025版平衡了遊戲、舞臺劇和影視化三者間的關係。在保留原版劇目核心精髓的基礎上，對整體編排進行迭代優化，呈現更精緻的敘事節奏與舞臺張力。」《曲雲傳》出品人羅曉音表示。《曲雲傳》作為劍俠大IP系列下的重要衍生作品，期待把遊戲江湖帶入現實，駕起一座連接線下江湖的橋梁。羅曉音認為，網絡IP藝術化有無限的想像空間，「之前已經有很多文藝、音樂、動漫、手辦等表現形式，這兩年結合生活場景的體驗店模式也在不斷出現。這一次，我們在非遺技藝上有了更深度的合作。」記者了解到，四川的非遺油紙傘既是演出中重要的道具，也是線下文創的熱銷品。音樂也是《曲雲傳》的一大亮點，王珮瑜的《曲雲》、周深的《念》、劉惜君的《觸》、以及羅曉音的《俠緣》等量身打造的宣傳曲及配樂，將帶領觀眾重溫江湖中的溫情、陪伴與訣別。
8月11日，華西都市報、封面新聞記者從成都軌道集團獲悉，近日，3條軌道交通制動系統智能化造修產線正在金牛區高新技術產業園加快建設。作為全國首個地鐵剎車智能化「4S店」，其建成標誌著成都地鐵「剎車」系統保養進入數位化、智能化時代，為地鐵安全運營築牢防線。 地鐵列車制動系統，俗稱「剎車」系統，被譽為地鐵列車的「安全之翼」，它由多個高度複雜、精密且功能強大的子系統綜合組成。承擔著列車行駛過程中的摩擦制動重任，是列車實現精準停靠的關鍵，保障著每一天地鐵安全準點運營。 「這就像我們的汽車跑了一定公裡數或時間必須保養一樣，列車制動系統的深度檢修(如架修、大修)有明確的行業標準，通常架修不超過6年或80萬公裡，大修不超過12年或160萬公裡。」鐵科成都裝備公司總經理王鵬飛介紹，「過去這些『大保養』通常是把車輛關鍵系統逐一拆卸下來，分別送回原生產廠家或車輛主機製造工廠，僅一列6節編組的列車就有超80類系統部件需要拆卸運輸，整個檢修極度耗時費力且成本高昂。」 「現在，我們在本地建成檢修產線，能大幅壓縮檢修周期，顯著降低運維成本，並極大提升運營安全的自主可控水平。」 據悉，2024年10月成都軌道集團引進國內軌道交通科技創新龍頭代表中國鐵道科學研究院，聯合組建成立鐵科(成都)軌道裝備科技發展有限公司，共同推動軌道交通制動系統西南區域裝備製造平臺建設，填補本地軌道交通關鍵裝備造修能力空白。 目前，已建成2條產線，具備主流地鐵「踏面制動」深度檢修能力；另一條適用於120公裡/小時線路「夾鉗制動」的產線在建，建成後年檢修能力達4800套，可滿足成都多制式軌道交通需求，實現制動系統本地「全身體檢」與修復。 該產線是融合自動化、智能化技術的「智慧工廠」，關鍵工序由系統管控，智能工具按參數操作並實時反饋，避免人為誤判。其檢修效率提升約30%，人力成本降低，檢修質量與可追溯性更有保障，列車關鍵系統檢修周期縮短20%至30%，為市民提供更安全舒適的出行服務。 此平臺與本地既有檢修線形成協同，使成都基本覆蓋車輛全生命周期核心檢修能力，推動「成都車-成都研-成都造-成都修-成都配套」全鏈條升級。截至目前，成都已建成11條專業檢修產線，整車檢修能力達625輛/年。 今後，無論成都地鐵的普通線路列車或是市域(郊)鐵路列車的制動系統，在「家門口」即可獲得專業、高效的「全身體檢」與修復。 華西都市報-封面新聞記者 楊芮雯
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