第五屆全國大學生護鳥營在湖南新寧開營
2026-02-06 15:18 6,145次浏览在乘坐普速列車時 你會不會有這樣的疑問 鋼軌下為什麼鋪小石子？ 它們有什麼用？ 資料圖。何蓬磊 攝 這些鋪設在鋼軌下 大小均勻的小石塊 有自己專屬的名字 ——道砟 主要有以下幾個作用 01 分散壓力、幫助鋼軌散熱 道砟可以均勻分散 火車通過時造成的壓力 車輪與鋼軌摩擦 會產生巨大熱量 道砟的主要材質是特級花崗巖 它能吸收車輪與鋼軌 摩擦所產生的高熱 幫助鋼軌散熱 02 防止脹軌斷軌 鋼軌會因氣溫變化 產生熱脹冷縮 尤其是在溫差大的情況下 可能會發生脹軌或斷軌 道砟具有彈性 能夠在一定程度上起到緩衝作用 再加上道砟的摩擦力 能夠有效減少脹軌或斷軌 還能防止鋼軌發生較大位移 03 便於排水和通風 如果將鋼軌直接鋪設在地面上 容易受到氣候和環境影響 鋪設道砟後 雨水可以順著縫隙 向下滲透排出路基 04 減小振動和聲響 通過鋪設道砟 可以有效減小火車通過時 產生振動和聲響 但有的軌道 又沒有鋪碎石 是怎麼回事？ 這其實是無砟軌道 無砟軌道 無砟軌道是一種 不使用道砟的軌道結構 主要應用於設計時速為 250公裡及以上的高速鐵路 通常採用混凝土等材料 澆築形成整體的軌道承重板層 表面鋪設平整的鋼軌 無砟軌道的穩定性高 能夠更好地保證 軌道的平順度 滿足高速列車運行的需求 在列車高速行駛時 無砟軌道的結構能夠 避免碎石飛濺 幫助減少噪音 為旅客提供更加舒適的出行體驗 看似簡單的軌道 藏著鐵路設計的巧思 乘火車出行時 你還有哪些有趣的發現？ 來評論區分享一下吧！ 來源：微信公眾號
央視新聞客戶端消息(新聞聯播)：今年第11號颱風「楊柳」今天(8月14日)凌晨登陸福建省漳浦縣沿海，登陸時由颱風級減弱為強熱帶風暴級。福建省防汛抗旱指揮部今早7時終止防颱風和防汛應急響應，沿海地區有序恢復生產生活，海上交通有序復航。受颱風「楊柳」影響，廣東多地出現暴雨或大暴雨，有3.6萬餘戶停電，目前電力部門正積極搶修，部分已恢復供電。湖南永州、郴州等地今天中午開始降下大到暴雨，部分山區鄉鎮出現山洪、滑坡等地質災害隱患，當地政府正抓緊組織安全風險排查和災害隱患點群眾的轉移安置。 中央氣象臺預計，今天下午到明天，華南等地將遭遇強風雨。氣象部門提醒，廣東、廣西北部、湖南南部、貴州等地降雨持續時間較長、累計降雨量較大，公眾需警惕次生災害，注意出行安全。
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