日前,兩名中國公民在柬埔寨西哈努克省的一家酒店失蹤,數日後兩人的屍體在河中被發現,事件引發關注。8月4日,南都N視頻記者從柬埔寨國家警察總署刑事警察總局發布的通報獲悉,兩名死者為一男一女,確認遭他人殺害,警方已分別於當地時間7月31日和8月2日逮捕嫌疑人共七名。據悉,這七名嫌疑人均為中國男性,除一人年齡不詳外,其餘六人的年齡在32至48歲之間。七名嫌疑人。 七名嫌疑人。 當地時間8月4日,柬埔寨國家警察總署刑事警察總局發布通報稱,7月18日,中國籍受害者ZHANG RUJU(女,43歲)和DONG YUANYUAN(男,39歲)在西哈努克省西哈努克市的一家酒店失蹤。7月23日,警方在幹丹省戈通縣某村的巴薩河中發現兩名受害者的遺體,確認二人已遭他人殺害並被棄屍河中。 案發後,按照柬埔寨國家警察總署刑事警察總局局長的指示,該局副局長等人帶隊,聯合西哈努克省警察局和幹拉省警察局,依法展開專業調查,成功鎖定涉案嫌疑人的身份及藏匿地點。 警方表示,當地時間7月31日,警方繼續展開聯合行動,在西哈努克省西哈努克市高速公路出口處逮捕三名中國籍嫌疑人:REN JIASHENG(男,36歲)、JIANG BAO(男,48歲)、YE YIYONG(男,年齡不詳)。 當地時間8月2日17時20分,警方在金邊市某住宅區繼續抓捕行動,再次逮捕四名中國籍嫌疑人:HUANG YONG(男,39歲)、XIONG QANG HAI(男,40歲)、CHAN XING(男,32歲)、LAI GUO QIANG(男,48歲)。 目前,刑事警察總局已將上述七名嫌疑人移交西哈努克省警察局,依法進行進一步處理。 中使館:敦促柬方嚴懲涉中國公民案件兇手 4日晚,中國駐柬埔寨大使館發布消息稱,近期,柬埔寨金邊、幹拉省先後發生兩起涉中國公民命案。中國駐柬使館第一時間向柬方提出交涉,敦促柬警方儘快破案、抓捕嫌犯、嚴懲兇手,切實保護在柬中國公民生命財產安全。柬警方已抓獲幹拉省涉中國公民案件多名中國籍犯罪嫌疑人。相關案件正在偵辦、審理中。 來源:中國新聞網綜合南方+客戶端、中國駐柬埔寨大使館 (微信公眾號)
嘉興8月10日電(記者 左宇坤)在有著「東方氫港」之稱的嘉興港乍浦港區,巨大的龍門吊伸出長長的懸臂,將貨物從貨輪上吊裝上岸。一輛輛白、藍、綠塗裝的氫能集卡穿梭於堆場和碼頭間,目前已有100輛氫能集卡在港內運行。 這些氫能集卡展現出不俗的性能:每次加氫只要十幾分鐘,續航裡程約450公裡,平均氫耗8公斤/百公裡;每年可節約燃料成本約300萬元,減少碳排放近1萬噸。 嘉興港乍浦港區行駛的氫能車。 左宇坤 攝 這些氫能集卡所屬企業羚牛氫能品牌總監徐智敏對記者表示,不同於電車在乘用車領域表現突出,氫能車因為續航長、加氫快,在商用車領域更加適配。 徐智敏提到了氫能車在港口場景應用的一個特別優勢:傳統油車在啟動和停止的環節是特別耗油的,但氫能車不會因為反覆啟動而特別耗氫,尤其適合需要啟停較多的港口作業。 「除了港口,冷鏈配送也是氫能車的一個很好的應用場景。因為冷鏈車需要製冷,如果使用電車會大大影響續航,氫能車長續航裡程的優勢顯著。」徐智敏說。 由此看來,如何找到更匹配的使用場景,對氫能產業的未來發展十分重要,也就是做好氫能「制-儲-運-加-用」全產業鏈的「用」這一環。 國家能源局發布的《中國氫能發展報告(2025)》指出,中國的氫能產業正從試點探索逐步進入有序破局的新階段。如果說一些起步更早的國家在技術方面形成優勢,那麼多元化的應用場景則是我國核心競爭力的重要來源。 首先,價格是市場準入與規模化的關鍵門檻。作為能源載體價值鏈的終極輸出變量,其定價水平直接決定了終端市場的規模。 徐智敏介紹,國外很多地方加氫的價格達到每公斤十幾歐元;而國內氫氣價格在不同城市有所不同,一般來說加上補貼,多集中在每公斤三十元人民幣上下。 其次,如同充電樁之於電車,如何為氫車配備足夠的加氫站,成為氫能生態系統中不可或缺的重要支點。 「氫能想要走到千家萬戶,跟氫氣站的布局緊密相關。」浙江聯和氫能科技有限公司從最開始就負責嘉興港的加氫站建設,公司副總張繼華對記者表示,目前為止全國的加氫站還比較少,累計有500多座。加氫站更加充足、氫氣供給更加便宜是氫能未來發展的必要條件,除此之外還有氫氣的安全管理問題。 氫能作為21世紀重要的清潔能源載體,正在全球能源變革中發揮關鍵作用。在「雙碳」戰略指引下,氫能產業已成為培育新質生產力的重要領域,更是推動能源結構優化與綠色低碳發展的核心突破口。 嘉興是浙江首批發展氫能產業的試點城市之一,嘉興港區也是嘉興氫能產業的示範區。化工新材料作為該港區支柱產業,富餘的工業副產氫奠定了氫能產業發展的基礎,制、儲、運、加、用,完整的氫能產業發展生態正在嘉興港區加速成形。 一「氫」多「能」,下遊應用場景四處可見。立足港口,放眼航運,嘉興港區啟動了64標箱氫燃料動力貨櫃船舶的研發,搭載2套240千瓦氫燃料電池組,續航約380公裡。 據了解,該氫能船舶已建好,正在聯調聯試,計劃今年8月底正式下水運營,用於乍浦港到下沙港的內河運輸航線,未來將進行運營示範和效益驗證,打造綠色氫能內河貨櫃運輸專線。(完)
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