中央代表團離開西藏返回北京
2026-01-05 13:04 5,854次浏览南通8月11日電 (汪俐辰)8月11日，由中交隧道局承建的海太長江隧道A4標項目左線「滄淵號」盾構機順利始發，標誌著項目正式進入掘進施工階段。 「滄淵號」盾構機。 (中交隧道局供圖) 海太長江隧道工程是江蘇省重大交通基礎設施項目，橫跨長江入海口咽喉要道。項目北起南通市海門區，南抵蘇州市太倉市，線路全長39.07公裡，左線盾構隧道段全長9327米，按照雙向六車道高速公路標準建設，設計行車速度每小時100公裡。 據了解，「滄淵號」盾構機開挖直徑達16.66米，整機總長176米，總重量超過5650噸，是我國自主研製直徑最大的泥水平衡盾構機，標誌著我國在高端隧道施工裝備領域取得新的突破。 海太長江隧道A4標項目總工程師李永波接受採訪時表示，海太長江隧道A4標段盾構始發麵臨超大直徑盾體覆土淺、始發姿態斜線角度大、泥水倉壓力平衡控制難、近距離下穿管線風險高等四大技術難點。 李永波表示，為確保施工安全，項目團隊通過嚴格施作端頭加固，採用「同步注漿控制+自動化監測」技術保障淺覆土段地層穩定。 針對斜線始發難題，李永波介紹，項目團隊創新應用反力架專項設計，在精確控制部件安裝精度的同時動態擬合始發軸線，實現毫米級姿態調整。 據了解，在後續的江底施工中，「滄淵號」盾構機還將面臨超長距離獨頭掘進、穿越複雜地質帶、超深埋深、高水壓、超大直徑開挖等世界級技術挑戰。 海太長江隧道A4標項目機電副總工程師左世榮表示，為此，「滄淵號」盾構機創新集成三大核心技術，通過「數字大腦」實現智慧化管控，採用「智刃鐵齒」技術突破高效掘進瓶頸，並搭載全球首創的「智慧心臟」主動防護系統。 項目建成後，將有效分流蘇通長江大橋的流量，對貫徹落實長三角區域一體化發展和長江經濟帶發展等國家戰略，提升過江交通支撐能力和服務水平，推動沿江城市群跨江融合發展具有重大意義。(完)
金邊8月14日電 (記者 楊強)中國教育部中外語言交流合作中心主任鬱雲峰、柬埔寨教育青年體育部常務國務秘書金賽瑟，當地時間14日在金邊籤署《關於聯合培養柬埔寨本土中文師資的合作備忘錄》。 這是中柬雙方落實元首共識，開啟教育合作新篇章的務實行動之一。未來，中方將根據柬方需求，持續為柬埔寨中文教育高質量發展提供全方位支持，推動更多優秀中文專業畢業生投身柬埔寨中文教育事業，鞏固和擴大柬埔寨中文教育成果。 中國駐柬埔寨大使汪文斌同柬埔寨副首相兼教育青年體育部大臣韓春那洛共同見證備忘錄籤署。 汪文斌在致辭中表示，今年4月，中國領導人對柬埔寨進行歷史性國事訪問，雙方對外發出中柬鐵桿友誼世代相傳的重要信息。訪問期間，兩國領導人共同擘畫了新時代全天候中柬命運共同體的宏偉藍圖，為中柬關係未來發展以及兩國在政治、經貿、人文等各領域交流合作注入強勁動力。 韓春那洛對中方長期以來向柬提供無私支持表示感謝。他表示，柬方願與中方攜手深化教育、青年、體育等領域的合作，將繼續支持柬本土中文教育不斷發展，推動兩國青年交流互鑑，培育有潛力的新生代力量，讓柬中世代友誼生生不息、薪火相傳。(完)
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