水利部和中國氣象局聯合發布紅色山洪災害氣象預警
2026-03-05 18:44 3,856次浏览如今花絲鑲嵌工藝已成為年輕人追捧的「國潮單品」。在非遺代表性項目花絲鑲嵌代表性傳承人楊海昱的不斷創新推動下，這項擁有六百餘年歷史、曾專供宮廷的非遺技藝，實現了向大眾消費領域的華麗轉身。 花絲鑲嵌被稱為「燕京八絕」之首，需經掐、填、攢、焊等八大工序，一根金絲往往需歷經十幾次拉制方能成型。在楊海昱工作室的燈光下，細金絲在他的指尖纏繞。花絲鑲嵌的魅力，不僅在於其繁複工藝，更在於其獨特的結構美學。 工作室裡，楊海昱手中的細金絲仍在流轉，古法技藝也在代代相傳。從宮廷深處到日常佩戴，從只學一道工序，到掌握全套完整手藝。花絲鑲嵌這門古老的手藝，正以更紮實的方式，融入當下的生活。(韓浩天 姜月恆 王櫻諾 遼寧瀋陽報導)
江西宜春8月7日電 (華山 歐陽玉芳)近日，由江西省交通投資集團宜春管理中心袁州養護所三陽養護站自主研發的「多功能蓋板夾具」在嚴嶺隧道成功應用，這一創新設備讓原本費時費力的混凝土蓋板更換工作變得輕鬆高效。 在高速公路養護作業中，混凝土蓋板的穩固性直接影響道路的排水系統運行和行車安全。傳統更換方式不僅需要三四個工人合力搬運笨重的蓋板，還存在安裝後易鬆動、移位等問題，不僅影響施工效率，還可能引發後續安全隱患。 圖為施工人員正在用自主研發的「多功能蓋板夾具」更換傳統混凝土蓋板。歐陽玉芳 攝 「過去換一塊蓋板，得幾個人一起抬，稍不注意就可能磕碰受傷，安裝後還容易鬆動，過段時間又得重新調整。」三陽養護站站長羅志龍向記者介紹，如今新研發的多功能蓋板夾具徹底改變了這一局面——該設備採用高強度鋼方管結構，搭配雙螺栓鎖定系統和耐磨錳鋼夾頭，不僅安裝更穩固，還能適應不同尺寸的排水溝，僅需兩名工人就能輕鬆完成蓋板更換，作業時間縮短近半，且無需封閉車道，大大減少了對交通的影響。 羅志龍還表示，養護站未來將繼續聚焦養護難題，推動技術創新，用更多實用高效的「小發明」提升道路養護水平，進一步保障司乘人員出行安全。(完)
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