中國專家自主研發UBD技術為複雜脊柱疾病患者帶來康復希望
2025-11-13 18:37 2,653次浏览海口8月11日電 (郭衛華 莫若慧)據南方電網海南電網公司11日發布的消息，截至8月8日，海南省新能源裝機達到1208萬千瓦，佔全省總裝機比例升至47.8%，能源轉型走在全國前列。 作為「風、光」資源得天獨厚的熱帶島嶼，海南近年來大力推進「清潔能源島」建設。目前，海南省裝機的新能源中，風電217萬千瓦，光伏945萬千瓦，生物質46萬千瓦。 2025年以來，海南新能源新增併網容量371萬千瓦，裝機突破1200萬千瓦，同時有力推進「新能源+儲能」模式，完成配儲容量124.7萬千瓦。 為確保新能源項目「能並盡並」「能接盡接」，海南電網公司提供「全流程、一站式、保姆式」服務，將併網時限壓縮近30%，持續優化自貿港用電營商環境。 據了解，今年上半年，海南電網完成華能臨高CZ1海上風電、華能隆華海風場#1風機群等3座海上風電場全容量併網，累計實現集中式新能源新增併網211萬千瓦，並實現中國構網型新型儲能示範電站併網，最大程度保障省內新能源消納。 「高效消納太陽能、風能等新能源，並靈活應對其波動性大、出力不穩等挑戰，實現『源網荷儲』安全綠色，新型電力系統起到了調度中樞的作用。」海南電網電力調度控制中心高級經理戴揚宇說，海南電網將大力推進構網型儲能、在建氣電、抽蓄等調節資源建設，持續推進煤電靈活性改造、核電調峰能力等常規能源調節能力建設。 此外，海南電網公司大力推進電力調峰輔助服務市場的建設，建成海南調峰輔助服務市場系統，印發《海南電力調峰輔助服務市場交易規則》，清潔能源累計獲得超過3.6億千瓦時額外發電空間。(完)
上海8月8日電 (謝夢圓 徐海軍 申屠高昊)8日下午，在洋山港海事局遠程電子監控與現場指揮的全方位安全保障下，內貿滾裝運輸船「世源」輪最後一根纜繩順利帶妥，完成全部靠泊程序。這標誌著上海臨港新片區南港二期汽車滾裝碼頭建成後的首艘內貿滾裝運輸船試靠泊作業圓滿完成。 據悉，上海南港碼頭二期項目計劃於今年下半年正式投運。投運後，「臨港製造」商品車及工程機械的國內國際滾裝運輸有望迎來爆發式增長，實現跨越式發展。 8日，上海臨港新片區南港二期汽車滾裝碼頭完成首次船舶試靠作業。洋山港海事局供圖 作為區域海運樞紐的重要升級工程，南港二期碼頭設計總長740米，可同時滿足7萬噸級滾裝船與5萬噸級綜合船舶的靠泊需求。配套建設的968米引橋採用雙向4車道設計，與一期引橋形成高效互補聯動格局，可大幅提升港口集疏運能力。 南港二期碼頭建設施工區域位於杭州灣北岸，周邊碼頭作業岸線密集，通航環境複雜，且常年受冬霧強風、颱風等惡劣氣象影響，水上施工作業要求高，施工難度大。為確保該項目建設順利推進，洋山港海事局主動靠前提前介入，在項目初期針對性制定通航安全管理建議和安全保障方案，依託「網際網路+海事政務」服務模式，大幅縮短水上施工相關事項的審批時間，同時嚴格把控施工船舶「準入關」，杜絕不符合安全要求的「帶病」船舶參與施工作業。工程建設期間，創新啟用遠程電子巡航與船舶現場點驗相結合的監管模式，對施工船舶實施重點安全監督檢查，確保船舶適航、船員適任，航行、停泊和作業全過程符合安全規範。 據統計，整個建設階段洋山港海事局累計開展80餘次現場檢查，幫助施工船舶整改缺陷160餘項，累計開展1500餘次遠程電子巡航，對施工船舶進行安全信息提醒800餘次，為項目的順利推進築牢了安全屏障，實現了施工全程零安全事故。 船舶試靠作業是碼頭正式啟用前的關鍵一環，為保障此項試靠順利開展，洋山港海事局主動對接碼頭與船舶，協同確定船舶動態計劃，組織開展前沿水域海測，並充分利用精細化氣象信息，精準測算潮汐、流速等水文信息，確定實船作業最佳靠泊時間窗口。作業期間，洋山VTS(船舶交通管理中心)對「世源」輪實施全程監控護航，劃定安全警戒區，並協調應急力量現場待命，確保整個試靠過程安全、順利、可控。(完)
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