「老小孩」反覆走失如何防範？這把智能「鑰匙」幫他們回家
2026-03-17 06:18 6,736次浏览2025年4月，《深圳市休閒騎行道專項規劃(2025—2035年)》公布，規劃提出構建高品質、高等級全域騎行道網絡體系，考慮全齡、全民、全域的騎行友好需求。根據規劃，未來深圳將延續山海連城「一脊一帶二十廊」魅力生態骨架，總體形成「1+3+N」的休閒騎行道骨架，建成1000公裡以上的休閒騎行線路，打造「山海連城 騎樂無窮」的深圳騎行品牌。 「1」是指濱海騎行道，線路全長200公裡，將串聯深圳東、西海岸線的三灣(深圳灣、大鵬灣、大亞灣)一洋(伶仃洋)一河(深圳河)，形成融海岸自然、海濱活力、海邊慢行的休閒活力騎行帶。 「3」是指西部、中部、東部山海騎行大環。西部山海騎行大環全長約200公裡，連通南山區、寶安區、光明區；中部山海騎行大環全長約150公裡，連通福田區、南山區、龍崗區、龍華區；東部山海騎行大環全長約150公裡，連通鹽田區、龍崗區、坪山區、大鵬新區。 「N」是指N個特色騎行環。融合各片區的山海特色、片區功能、景觀體驗，圍繞市民一天的騎行體驗，形成各自超過30公裡的環湖庫、串河流、穿山林特色騎行環。 記者了解到，無論騎行道路怎樣建設，騎行道路的限速是貫穿始終的重要內容。規劃要求，在騎行道與漫步道之間劃定交通標線，合理分配休閒騎行與步行的路權，限制騎行速度，規範混行路段騎行行為，保障步行與休閒騎行安全。同時，我市2025年啟動《深圳市休閒騎行道管理規定(徵求意見稿)》起草工作，其中規定對於騎行者在日常休閒騎行時，應當遵守限速規定(一般不得高於15公裡/小時)。 (深圳特區報記者 解樹森)
當地時間8月14日，在2025國際籃聯男籃亞洲杯1/4決賽上，中國隊79:71戰勝韓國隊，晉級四強。2015年男籃亞錦賽(亞洲杯前身)以來，中國隊時隔10年再次打進四強。 雙方力爭打好開局，在進攻端展現出了較高的命中率，比分交替領先。韓國隊的擋拆進攻給中國隊帶來不小的麻煩，而中國隊利用內線優勢製造威脅，比賽進行得十分膠著。首節中國隊25:24領先。 第二節，中國隊率先進入比賽狀態，連得5分逼迫對手叫暫停。在防守策略上，中國隊採取無限換防的戰術，但也陷入犯規麻煩，給了對手不少罰球得分的機會，但中國隊憑藉更多得分點和板凳深度，慢慢將比分拉開，21:11，中國隊單節領先對手10分。 下半場一開場，胡金秋蓋帽得手，趙睿命中三分球，中國隊打出夢幻開局，建立起接近20分的領先優勢。但隨著比賽進行，中國隊也在防守上付出代價，韓國隊依靠罰球得分再次將分差縮小到個位數。 最後一節爭奪更加激烈，中國隊進攻不順，兩隊分差只剩6分，關鍵時刻，隨著韓國隊內線五犯離場，胡金秋站了出來，內線連續得分，幫助中國隊重新建立起兩位數優勢。最後，中國隊79:71戰勝韓國隊。
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