天津港接卸空客大部件800架次
2025-12-27 18:06 9,621次浏览南通8月11日電 (汪俐辰)8月11日，由中交隧道局承建的海太長江隧道A4標項目左線「滄淵號」盾構機順利始發，標誌著項目正式進入掘進施工階段。 「滄淵號」盾構機。 (中交隧道局供圖) 海太長江隧道工程是江蘇省重大交通基礎設施項目，橫跨長江入海口咽喉要道。項目北起南通市海門區，南抵蘇州市太倉市，線路全長39.07公裡，左線盾構隧道段全長9327米，按照雙向六車道高速公路標準建設，設計行車速度每小時100公裡。 據了解，「滄淵號」盾構機開挖直徑達16.66米，整機總長176米，總重量超過5650噸，是我國自主研製直徑最大的泥水平衡盾構機，標誌著我國在高端隧道施工裝備領域取得新的突破。 海太長江隧道A4標項目總工程師李永波接受採訪時表示，海太長江隧道A4標段盾構始發麵臨超大直徑盾體覆土淺、始發姿態斜線角度大、泥水倉壓力平衡控制難、近距離下穿管線風險高等四大技術難點。 李永波表示，為確保施工安全，項目團隊通過嚴格施作端頭加固，採用「同步注漿控制+自動化監測」技術保障淺覆土段地層穩定。 針對斜線始發難題，李永波介紹，項目團隊創新應用反力架專項設計，在精確控制部件安裝精度的同時動態擬合始發軸線，實現毫米級姿態調整。 據了解，在後續的江底施工中，「滄淵號」盾構機還將面臨超長距離獨頭掘進、穿越複雜地質帶、超深埋深、高水壓、超大直徑開挖等世界級技術挑戰。 海太長江隧道A4標項目機電副總工程師左世榮表示，為此，「滄淵號」盾構機創新集成三大核心技術，通過「數字大腦」實現智慧化管控，採用「智刃鐵齒」技術突破高效掘進瓶頸，並搭載全球首創的「智慧心臟」主動防護系統。 項目建成後，將有效分流蘇通長江大橋的流量，對貫徹落實長三角區域一體化發展和長江經濟帶發展等國家戰略，提升過江交通支撐能力和服務水平，推動沿江城市群跨江融合發展具有重大意義。(完)
南京8月11日電 (記者 徐珊珊)據中國科學院紫金山天文臺11日消息，12日凌晨，夜空中兩位「明星」——金星與木星，將以極近距離亮相東方低空，上演耀眼的「星星私語」。 金星是天空中除了太陽和月亮之外最亮的自然天體，木星是太陽系中體積最大的行星。金星、木星極近天象指的是從地球上看，這兩顆行星在夜空中靠得很近。 中國科學院紫金山天文臺科普主管王科超介紹，金星與木星看似「親密相擁」，實為地球、金星、木星在運行軌道上特定排列形成的視覺現象，二者實際相距數億公裡。 此次金星亮度達耀眼的-4等，木星為-1.9等。從12日凌晨開始，在日出前約兩小時，它們將從東北偏東方的雙子座天區升起。 值得關注的是，12日凌晨，金星位於木星右側，13日凌晨則移至木星右下方，雙星相依的景觀可持續觀測兩日。 儘管金星與木星每年都可能相遇，但角距小於1度且遠離太陽幹擾的適宜觀測時機極為難得。王科超提醒，凌晨時分，天氣晴好的話，公眾用肉眼朝東方天空即可清晰捕捉雙星「私語時刻」。(完)
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