劉強東帶妻子觀戰蘇超
2026-02-17 22:58 3,769次浏览8月13日凌晨，河北衡水至山西昔陽高速公路一座重達3.3萬噸的大橋梁體在逆時針旋轉75.7度之後成功轉體，實現了上跨京廣高鐵。 至此，衡昔高速全線轉體橋全部完工，轉體就位後，橋梁距離既有鐵路接觸網僅1.85米，施工難度大，安全風險高，為了安全跨越中國最繁忙的「南北大動脈」京廣高鐵，大橋設計和施工中運用了大量的創新技術和手段，橋梁就位精度要控制在1毫米以內，衡昔高速公路建成通車後，石家莊至山西晉中地區的車程將會縮短大約30%，京津冀至山西能源基地的物流效率將得到顯著提升。 鐵五院橋梁院副總工程師 蘇國明：整個建設期間，我們總共埋設了100多個傳感器。包括我們的球鉸的部分，基坑沉降變形的部分，能夠對我們橋梁整個梁部的變形姿態進行觀測，對人機物料整個軌跡的追蹤。我們通過AI的算法就能夠對它未來的軌跡的運行進行預判，提前避免風險發生。 (總臺記者 謝賓超 谷俊雄)
青瓦白牆的白族村落裡，藍白相間的扎染布隨風輕擺。近日，參加第二屆雲臺青年企業家春城沙龍活動的一行20餘位臺灣嘉賓走進雲南大理，體驗國家級非物質文化遺產的傳統紡織品染色技藝——白族扎染。這項起源於東漢的古老手藝，藏著民眾與自然共生的智慧，2006年被列入第一批國家級非物質文化遺產代表性項目名錄。 嘉賓們在指導下，以針線綁紮塑形，蘸取板藍根等植物染料反覆浸染。解開繩結的瞬間，藍白紋樣錯落綻放，那份渾然天成的雅致，讓眾人不禁驚嘆於傳統技藝的別具匠心。 臺灣的藍染技藝同樣底蘊深厚，其在保留傳統草木浸染精髓的同時，融入現代設計理念，形成獨具特色的風格。兩岸染織技藝雖風格各異，卻有著共通的文化內核，為交流互鑑奠定了堅實基礎。(白玲)
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