廣東重塑新型工業化起跑姿勢
2026-02-11 08:46 5,715次浏览有句話不知當講不當講 坐動車這麼久了 你連高鐵和動車有啥區別 都搞不清楚 是時候 解開你多年的疑惑了 ↓↓↓ 先說一個知識點：火車和動車是車，高鐵是路。 鐵路，包括普通鐵路和高速鐵路。高速鐵路簡稱高鐵，高鐵是相對於普通鐵路而言的。 列車，包括普通火車和動車。以速度區分，分為普速列車和高速列車。一般來說，普通火車就是普速列車，動車就是高速列車。 我們平常說的火車指的是普通火車，是指在普通鐵路上運行的列車。 動車，全稱動力車輛，指動車組列車，這個車採取動車組，不僅車頭有動力，車廂也帶動力。 而普通火車，是傳統的靠車頭拉車廂，只有車頭有動力。 動車組列車：G、D、C字頭 G字頭，讀「高」，高速動車組列車 最高運行時速300-350km/h D字頭，讀「動」，普通動車組列車 最高運行時速200-250km/h C字頭，讀「城」，城際動車組列車 最高運行時速160-350km/h 普速列車：Z、T、K等 Z字頭，讀「直」，直達特快列車 最高運行時速160km/h T字頭，讀「特」，特快列車 最高運行時速140km/h K字頭，讀「快」，快速列車 最高運行時速120km/h 動車組列車中G字頭和D字頭的區別 票價不同 G字頭列車票價比D字頭一般更貴。但是如果時速200km/h線路上都有G和D在跑，它們的二等座票價一樣。 速度不同 G字頭列車速度比D字頭快。G字頭時速，300-350km/h；D字頭時速，200-250km/h。 走的線路不同 G字頭列車只能運行在高鐵線路上，而D字頭列車不僅能在普通鐵路上運行，也能在高鐵上運行。 使用的車型不同 G字頭使用車型：CRH2C、CRH3、CRH380系列動車組；D字頭使用車型：CRH1、CRH2(除2C)、CRH5系列動車組。 內部設備和環境不同 就設備而言，通常G字頭車型內部設備要比D字頭好一些，更先進。就環境而言，D字頭列車一般只有一等座、二等座，G字頭絕大部分列車除了設有一等座，還有商務座、特等座，環境更好。 來源：中國新聞網綜合陝西科學技術館微信公眾號、科普中國等
上海8月11日電 (記者 姜煜)德意志銀行(中國)有限公司(簡稱「德銀中國」)11日宣布，在中國國家外匯管理局的指導下，已於上海、北京、廣州三家分行成功落地外匯展業改革新模式，成為自中國國家外匯管理局「1+6」銀行外匯展業改革制度體系發布以來，首家完成此項改革的歐盟銀行。 2023年12月，中國國家外匯管理局推出《銀行外匯展業管理辦法(試行)》，2024年12月再出臺3項配套法規文件，並指導全國外匯市場自律機制發布3項行業指引規範，至此形成「1+6」銀行外匯展業改革制度體系。 此次外匯展業改革全面提升了企業客戶辦理外匯業務的便利性，同時，通過將現行的各類外匯便利化業務統一納入外匯展業管理框架，進一步提升了業務操作的標準化。尤其是對採用財務集中管理模式運營的大型跨國企業集團而言，制度體系提供了在全國範圍內統一、高效、便捷的外匯資金收付及結售匯業務辦理模式。 據德銀中國方面介紹，在新的展業模式下，符合條件的企業僅需向德銀中國提交指令即可完成跨境收支業務，交易處理時間從過去的幾天縮短至幾分鐘內，極大提升資金周轉效率。 德意志銀行中國區總經理、德銀中國董事長朱彤表示：「此次改革的落地，進一步強化了我們服務跨國企業客戶的本地執行力、風險管理與合規能力，將助力客戶更高效地開展在華跨境經營與財資管理。」(完)
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