援青幹部的「柴達木情結」：比雪山純 比草原闊
2026-02-08 17:29 3,635次浏览臺北8月4日電 民進黨當局領導人賴清德稱美對臺加徵20%關稅為「暫時性稅率」、尚有談判空間，但臺灣輿論近日普遍擔憂，關稅或僅是「前菜」，美方真正意圖或指向技術轉移，臺灣的半導體產業全球供應鏈地位恐受衝擊。 半導體、電子產品及信息和通信技術是臺灣的經濟支柱，路透社近期曾報導，預計上述產品的稅率將與20%的「對等關稅」稅率不同。美方正引用其《1962年貿易擴展法》第232條款(下稱「232條款」)對此類產品稅率進行所謂「國安調查」。 《臺灣醒報》評論文章指出，觀察整體脈絡可發現，美方的關稅政策從來都不是終點，而是施壓工具。此次關稅談判未涵蓋半導體產品，顯示其被單獨「留白」的政治意涵。美國最終目標並非課稅，而是爭取半導體製造技術本地化的主導權，這從美方對臺積電赴美設廠的高度重視及「232條款」調查延宕可見端倪。 文章指出，當前臺灣面臨兩難，若加碼對美投資換取關稅優惠，恐陷入技術外流陷阱；若維持技術主體性，須承受貿易成本上升的壓力。 此前報導顯示，2024年臺積電美國亞利桑那州工廠持續虧損，在此情況下，臺積電仍宣布擴大對美投資1000億美元。該文分析，在這場貿易博弈中，臺灣需思考，是以高科技附庸角色換取市場準入？還是堅守技術自主，發展全球價值鏈多邊合作？ 《中時新聞網》專欄文章分析，8月中旬公布的「232條款」細則或對臺灣半導體產業加徵更高稅率，威脅其全球供應鏈地位、引發訂單流失與資金外流。 文章指出，更高的關稅或使臺灣半導體在美國市場的價格競爭力下降，客戶可能轉向韓、日廠商；且臺灣對美出口佔比高，中小企業難轉嫁成本，財務風險較大。 此外，島內各界質疑臺行政機構編列的930億元新臺幣支援預算金額不足，呼籲當局拿出更具體的配套措施，切實守護產業安全與經濟穩定。(完)
8月1日，滬昆鐵路貴州段湖潮站至馬場站區間，四臺覆蓋作業的大型養路機械轟鳴作響，國鐵成都局100餘名作業人員對正線線路進行道床病害整治及搗固作業，標誌著滬昆鐵路貴州段2025年大修集中修施工全面啟動。 為高效完成此次大修集中修任務，國鐵成都局統籌組織貴陽工務段、貴陽電務段等160餘支隊伍、11000餘名工作人員晝夜奮戰，將使用大型機械開展精細檢修，組織實施更換鋼軌、道床清篩、更換道岔等重點施工。
免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。
荔枝直播
「活动」首次登录送新手大礼包
- 软件大小: 692.76MB
- 最后更新: 2026-02-08 17:29
- 最新版本: v17.7.15.14
- 文件格式: apk
- 应用分类:ios-Android love直播
- 使用语言: 中文
- : 需要联网
- 系统要求: 9.19以上
客服热线：131-9268-6742
绿茵直播类似软件
猜你喜欢
57382
84
2026-02-08 17:29
72394
78
2026-02-08 17:29
63129
52
2026-02-08 17:29
29156
57
2026-02-08 17:29
72385
39
2026-02-08 17:29
76345
46
2026-02-08 17:29
29158
54
2026-02-08 17:29
72413
67
2026-02-08 17:29
71582
81
2026-02-08 17:29
87491
28
2026-02-08 17:29
97318
68
2026-02-08 17:29
84137
57
97286
37
73
95
25
43756
38612
62
53468
38
24
48251
32794