泉州小漁村「簪花+」撬動產業發展
2026-02-13 07:00 1,178次浏览本報烏魯木齊8月10日電(記者李亞楠)記者近日從「普氏野馬回歸40周年」活動上獲悉，我國普氏野馬種群數量已突破900匹，佔全球總量的1/3。 普氏野馬是世界上唯一存活的野生馬種，是國家一級保護動物、全球瀕危大型野生動物。20世紀70年代，我國宣布普氏野馬野外絕跡。為保護這一物種，1985年我國啟動實施「野馬返鄉」計劃，從國外引回野馬並在新疆和甘肅建立繁育基地。新疆卡拉麥裡山有蹄類野生動物自然保護區依託獨特的地理與生態優勢，成為普氏野馬繁衍生息的核心家園。 「經過40年的實踐，我們創造性地總結出圈養繁殖、半散放訓練、軟野放三步走方法，繁殖數量突破800匹，野放18個批次146匹，新疆現有普氏野馬546匹。」新疆野馬繁殖研究中心主任楊建明說。 近年來，新疆加快推進普氏野馬種群擴散和擴大放歸試驗，先後向蒙古國以及我國甘肅、寧夏、內蒙古多省區輸送普氏野馬41匹，通過跨區域合作，合力推進普氏野馬保護，為普氏野馬提供更廣闊的棲息地。
記者從中船集團獲悉，8月8日，由中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司建造的9000車位汽車運輸船「GRANDE TIANJIN」號命名交付。 此次交付的「GRANDE TIANJIN」號具備9000車標準裝載能力，可兼容電動車、傳統燃料汽車及重型滾裝貨物。該船採用新型低油耗主機、節能裝置，顯著降低能耗，實現靠泊零碳排放，並獲得義大利船級社「氨燃料預留」認證，為未來零碳燃料改裝預留技術空間。「GRANDE TIANJIN」號的船塢及碼頭建造周期僅179天，刷新同型船建造紀錄。據悉，「GRANDE TIANJIN」號擬定於8月19日開啟首航，主要搭載中國新能源汽車並運營中歐間航線。 至此，外高橋造船自2003年交付首制15萬噸級海上浮式生產儲油裝置(FPSO)「海洋石油111」以來，累計完工交付600艘(座)船舶及海工平臺共計1億202萬載重噸，以年均27艘/463.7萬載重噸的交付效率持續刷新中國造船業紀錄，建造能力覆蓋大型郵輪、中大型油船、中大型貨櫃船、汽車運輸船、海上鑽採及海上生產儲卸油裝置等高技術高附加值船型的完整產品譜系，成為全球唯一可同時建造民用船舶、海工裝備和大型郵輪的企業。 (總臺記者 肖冰毅)
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