2025年服貿會9月首鋼園區舉辦 近70個國家和國際組織意向設展辦會
2025-11-13 21:38 6,968次浏览在乘坐普速列車時 你會不會有這樣的疑問 鋼軌下為什麼鋪小石子？ 它們有什麼用？ 資料圖。何蓬磊 攝 這些鋪設在鋼軌下 大小均勻的小石塊 有自己專屬的名字 ——道砟 主要有以下幾個作用 01 分散壓力、幫助鋼軌散熱 道砟可以均勻分散 火車通過時造成的壓力 車輪與鋼軌摩擦 會產生巨大熱量 道砟的主要材質是特級花崗巖 它能吸收車輪與鋼軌 摩擦所產生的高熱 幫助鋼軌散熱 02 防止脹軌斷軌 鋼軌會因氣溫變化 產生熱脹冷縮 尤其是在溫差大的情況下 可能會發生脹軌或斷軌 道砟具有彈性 能夠在一定程度上起到緩衝作用 再加上道砟的摩擦力 能夠有效減少脹軌或斷軌 還能防止鋼軌發生較大位移 03 便於排水和通風 如果將鋼軌直接鋪設在地面上 容易受到氣候和環境影響 鋪設道砟後 雨水可以順著縫隙 向下滲透排出路基 04 減小振動和聲響 通過鋪設道砟 可以有效減小火車通過時 產生振動和聲響 但有的軌道 又沒有鋪碎石 是怎麼回事？ 這其實是無砟軌道 無砟軌道 無砟軌道是一種 不使用道砟的軌道結構 主要應用於設計時速為 250公裡及以上的高速鐵路 通常採用混凝土等材料 澆築形成整體的軌道承重板層 表面鋪設平整的鋼軌 無砟軌道的穩定性高 能夠更好地保證 軌道的平順度 滿足高速列車運行的需求 在列車高速行駛時 無砟軌道的結構能夠 避免碎石飛濺 幫助減少噪音 為旅客提供更加舒適的出行體驗 看似簡單的軌道 藏著鐵路設計的巧思 乘火車出行時 你還有哪些有趣的發現？ 來評論區分享一下吧！ 來源：微信公眾號
雲南安寧8月14日電(記者 李京澤)8月14日，中共中央政治局委員、外交部長王毅在雲南安寧會見來華出席瀾湄合作第十次外長會的緬甸外長丹穗。 王毅說，今年是中緬建交75周年，雙方要以此為契機，深化中緬命運共同體建設，助力各自發展振興。中方支持緬方走出一條符合本國國情、得到人民擁護的發展道路，支持緬方維護主權獨立和國家統一，支持緬方穩妥推進國內政治議程，將一如既往為緬提供力所能及的支持和幫助。雙方要儘快制定災後重建方案，幫助緬受災民眾儘快恢復正常生產生活，感受中緬友好的溫度。希望緬方切實保障在緬中方人員、機構、項目安全，進一步打擊跨境犯罪，維護兩國邊境和平穩定。 丹穗表示，緬方堅定奉行一個中國原則，支持三大全球倡議，感謝中方為緬經濟社會發展和災後重建提供寶貴支持幫助。緬甸已結束國家緊急狀態，正積極籌備今年底舉行的大選，將努力確保大選安全平穩、順利可信，願邀請中國派團觀察大選。 王毅說，希望緬方堅持和解合作、保持開放包容、注重凝聚民心。通過大選實現三方面目標：一是國內和平，各方停戰止戈，根據人民意願治理國家；二是民族和解，構建最廣泛統一戰線；三是社會和諧，推進震後重建和經濟發展，改善民生。(完)
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