北京發布大風暴雨及雷電藍色預警 多家公園遊船停止售票
2026-01-06 13:32 8,865次浏览香港8月10日電 香港特區政府財政司司長陳茂波10日發表網誌表示，特區政府引進重點企業辦公室(簡稱「引進辦」)不久將公布第五批共10多家的重點企業。新一批企業有不少來自海外，包括多家國際領先的醫藥企業。 陳茂波指出，特區政府積極招商引資引才，相關工作正加速推進。引進辦至今共引進84家從事前沿科技的重點企業，預計未來數年它們會為香港帶來約500億港元的投資，創造逾2萬個職位。除了人工智慧大數據、生命健康科技、金融科技和新能源及先進位造等領域外，引進辦也會引入結合創科和文創的企業，相信可進一步推動本地創意文化產業發展，加速香港的中外文化藝術交流中心建設。 他說，香港投資管理有限公司作為特區政府的「耐心資本」，除了聚焦培育本地的初創和企業，也致力利用其國際和區域網絡，發掘與投資中國內地和海外的優秀團隊、優質企業，鼓勵其來港落戶紮根。目前，香港投資管理有限公司已投資逾100個項目，其中逾10家公司已經或準備遞交在香港上市的申請。 陳茂波認為，吸引重點企業與吸引人才相輔相成、相互促進。更多元的產業發展，加上優質的就業機會、教育和生活環境，將支持香港留住吸引到的人才並使其更好發展，形成「產業+人才」齊頭並進的良性循環。特區政府會繼續多管齊下，大力引進企業、資金和人才，加速推動香港經濟升級轉型。(完)
財米油鹽｜「反內卷」成熱詞，普通人如何理解它？ 羊毛出在羊身上，「價格戰」沒有贏家。 前陣子的「外賣補貼大戰」全網刷屏。低至「零元購」的補貼優惠一時讓消費者得利、商家漲單、騎手增收，但也造成了非理性消費、商家爆單、騎手不堪重負。如果任其發展，不斷攤薄的商家利潤、逐漸縮水的產品質量和配送服務，不僅將造成「穀賤傷農」的局面，還會逐漸蠶食消費者權益。 於企業而言，「內卷式」競爭常常「光賺吆喝不賺錢」，甚至導致虧本。數據顯示，2024年汽車行業利潤率降至4.3%，新能源品牌中僅有比亞迪、賽力斯、理想、零跑4家盈利，多家車企研發費用出現下滑。降價帶來的成本壓力沒有憑空消失，而是轉嫁到了供應鏈企業身上，嚴重危害產業鏈健康可持續發展。 於經濟發展整體而言，無底線的「價格戰」如同「興奮劑」，只能獲得短期刺激。利潤擠壓下，企業或許降薪裁員，更無力投入研發與人才培養。長此以往，產品和品牌競爭力終會受到「反噬」，並將動搖宏觀經濟根基與全球競爭力。 自去年底中央經濟工作會議以來，多個重磅會議都旗幟鮮明地強調要「防止『內卷式』惡性競爭」。近段時間，我國「反內卷」力度更大、措施更細：6月底，反不正當競爭法完成修訂；7月底，價格法修正草案徵求意見稿，進一步完善反不正當競爭與定價行為的規則制度；中央財經委員會第六次會議將「治理企業低價無序競爭」和「推動落後產能有序退出」列為重點任務。 部分行業已應聲而動：17家車企宣布將供應商支付帳期統一至60天內；33家建築類企業聯合發出建築行業「反內卷」倡議書；多家國內頭部光伏玻璃企業計劃集體減產30%。 不拼價格，拼價值！經濟領域「反內卷」的齒輪已開始轉動，要見實效，仍需社會各界持續發力、協同配合，才能讓齒輪轉得更順，共同打造投資有回報、企業有利潤、員工有收入、政府有稅收的多贏局面。 總策劃：孫海峰 製片人：章斐然 謝婷 監製：呂騫 策劃：申佳平 李佳 文字：方經綸 攝像：史新培 剪輯：石雪 實習生廖小榕 設計：鄭美鈺 包裝：趙晨
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