夜訪聽民聲、上門辦實事 廣東珠海解決群眾急難愁盼問題
2026-03-19 07:13 2,375次浏览北京8月10日電 北京市延慶區「延慶超級晚——越夜越精彩」系列活動9日在2025世園·草莓派對系列音樂節中拉開帷幕。活動將推出文化脈動、藝術狂歡、體育心跳、消費磁場、鄉村旅遊五大板塊26項精品活動，打造全民參與、全業態聯動的城市級嘉年華IP。 圖為「延慶超級晚——越夜越精彩」系列活動在京啟幕。李曉鵬 攝 文化脈動板塊，今年8月至10月，「媯川夜演·看大戲」在延慶區登場。由延慶區文化館組織區內民眾開展的「長城腳下藝動媯川」延慶區「非常6+1」群眾文藝匯演正式啟幕。 活動自4月啟動以來，已走過前期展演階段，催生出一大批接地氣、有溫度的精品節目。100個精品節目經過打磨後組成的文藝匯演，將於8月中上旬的每周五、周六20時，在世園國際旅遊度假區國際館廣場帶來6場演出，將本土文藝力量搬上舞臺。 圖為「延慶超級晚——越夜越精彩」系列活動在京啟幕。李曉鵬 攝 藝術狂歡板塊，八達嶺夜長城以「萬裡長城 千古榮光」為主線，通過沉浸式表演、多媒體技術、舞蹈戲劇等，串聯歷史傳承、民族團結等主題，讓遊客在夜遊長城中，觸摸長城文化價值與歷史意義，解鎖長城遊覽新體驗。 媯河夜畫構建「一河九景」夜遊體系，暑期期間每晚開放兩場次，演藝沿河設置媯川耳語、媯水之女等9個實景演藝點位，創新「廣播劇+實景演出」模式，讓遊客在光影流轉中感受媯河魅力，打卡夜遊新地標。 此外，「2025延慶酒店藝術季」和「第二屆鄉村旅遊消夏避暑文化季」已正式啟幕，活動覆蓋世園凱悅、金隅皇冠、延慶萬豪等重點酒店，以及延慶區八達嶺鎮、康莊鎮、劉斌堡鄉等重點鄉鎮，通過流行音樂、非遺創新、親子互動、戲曲綜藝等形式，打造傳統與現代融合的多元藝術體驗。(完)
美國向印度揮出了一記「重拳」。 7月30日，川普公開稱印度經濟「已經死了」。8月6日，他籤署行政令，以印度「進口俄羅斯石油」為由，對其輸美產品徵收額外的25%關稅。 根據7月31日的另一道行政令，從8月7日起，美國開始徵收第一輪25%的關稅。兩輪疊加後，印度輸美商品稅率升至50%。 國際評級機構穆迪認為，這一懲罰性關稅將對「印度製造」構成嚴峻挑戰。 2024年，美印雙邊貿易總額約為1300億美元。印度對美主要出口產品包括藥品、汽車零部件、電器產品和寶石。若懲罰性關稅全面生效，印度製造業競爭力將受到削弱。彭博經濟研究估計，印度GDP增速或因此放緩0.9個百分點。 印度總理莫迪曾對爭取美印經濟合作抱有幻想。出於地緣政治考量，這些年來美國政府一直在拉攏印度。跨國公司亦看好印度的增長趨勢，因其擁有年輕的人口結構、保持政治穩定。 但這場突如其來的關稅風暴，打破了這種默契。 針對「死亡經濟體」的諷刺，莫迪號召民眾支持國貨。外部壓力正炙烤著他已推行十餘年的核心經濟議程——「印度製造」(Make in India)。 「印度製造」的標識。 該計劃於2014年啟動，目標是到2025年將製造業佔印度GDP的比重提升至25%，打造全球製造中心。旗艦級項目「生產關聯激勵」(PLI)計劃，旨在扶持汽車、電信、半導體等領域，同時吸引外資、優化產業結構。 最初幾年，蘋果、富士康等頭部企業紛紛在印設廠，印度逐步成為全球第二大手機生產國，產業集群開始成形，「印度製造」似乎正在起飛。 但隨著時間推移，「硬幣的另一面」逐漸顯露。 媒體披露，除手機與藥品外，其他產業推進緩慢。部分參與企業遲遲未能動工，補貼發放比例不足8%。官方也開始放風：該計劃可能調整或終止。 路透社統計顯示，PLI計劃實施後，印度製造業的GDP佔比反而從15.4%下降至14.3%。 富士康在印度的一家工廠。 問題的根源，指向印度更深層的結構性問題。 在旁遮普邦，一個耗資超過200億盧比的鐵路建設項目，啟動近40年仍未完全竣工。土地徵用、環保審批、公用設施遷移……種種障礙環環相扣，施工進度一再拖延。 這並非孤例。 據《印度時報》披露，目前全國近580個國家公路項目面臨延期，270多個項目獲批後，因土地問題遲遲未能招標開工。 印度《經濟時報》直接點明印度製造業發展的瓶頸——工業基礎設施、物流和交通運輸不足，阻礙高效供應鏈形成；監管複雜、土地徵用緩慢、企業技術落後也構成掣肘；儘管勞動力規模龐大，但先進位造業存在技能錯配，職業培訓水平亟待提升。 如今，美國關稅政策與這些結構性問題疊加，令「印度製造」道阻且長。 美國是印度最大的出口市場，約佔印度出口的18%。凱投宏觀預計，美國加徵關稅可能致印度2025年至2026年的經濟增速從預期的7%降至近6%，嚴重削弱其製造業吸引力。 以電子製造業為例，蘋果公司原計劃到2025年將全球25%的iPhone產能轉移至印度，如今卻被迫加速向美國出貨，以規避高關稅風險。印度原本寄望的「供應鏈轉移紅利」尚未完全兌現，就面臨被關稅壁壘阻隔的可能。 莫迪的「世界第三大經濟體」願景，與那條「40年未竟的鐵路」所代表的現實，形成了鮮明對照。 要擺脫「死亡經濟體」的標籤，不論口號還是喊話，都遠遠不夠。印度須頂住內外壓力，真正拿出推動結構性改革的決心與舉措。 (「三裡河」工作室)
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