盤一盤手機換菜刀到底行不行? 「舊手機、舊電腦換菜刀、換不鏽鋼盆嘍!」這與時俱進又略帶誇張的吆喝,您是否也曾聽過?一些閒置的「電子家當」留著無用,很多朋友會考慮出手置換,主打一個該省省該花花。那麼,其中的風險隱患您又是否全然了解?不如和小安一起盤一盤,如何「變廢為寶」又不「引火燒身」。 安全處置 守護「數字身家」 通訊錄記錄著社交網絡,聊天記錄關聯著親朋好友,相冊存儲著私密瞬間,瀏覽記錄承載著興趣偏好,地圖定位描繪著出行軌跡……一部經久使用的智慧型手機,就像一個濃縮的數字人生檔案袋,如果隨意交出,其中蘊含的信息安全風險便悄然升級。 ——帳戶信息遭竊。舊手機中存儲的個人身份信息、關聯的銀行帳戶、使用的支付或登錄密碼一旦被不法分子通過技術手段恢復獲取,可能危及個人隱私、財產安全。 ——隱私數據丟失。舊手機存儲的個人社交帳號、活動軌跡、生理數據等,若未經妥善處理,存在被不法分子用於分析機主個人特徵、社交關係、行為習慣及活動軌跡的風險,可能衍生出詐騙、身份盜用等問題。 ——工作信息洩露。舊手機中可能存儲工作郵件、會議記錄、客戶資料等敏感數據,如這些信息被不法分子恢復,可能導致工作信息洩露,給單位和個人造成損失。更有甚者,如手機曾接入單位內網,不法分子可能利用其殘留的網絡配置信息(如VPN設置),作為入侵企業核心系統的通道。 此外,舊手機中未退出的雲端帳號還可能成為黑客攻擊的突破口。如手機曾綁定過智能家居,黑客甚至可能遠程操控家中智能設備實施竊聽竊視。 國家安全機關提示 簡單恢復出廠設置還不足以徹底清除舊手機中的個人信息,專業的數據恢復技術能輕易擊破這層屏障,回收流向的不確定性也讓這些敏感數據面臨更大的安全風險。對於個人而言,可以從以下幾方面保護自己的「數字家當」。 ——徹底清除數據。先退出手機上的所有應用程式(尤其是支付、社交媒體、郵箱等含重要數據的APP)帳戶登錄狀態;關閉手機自帶的「查找設備」功能,防止追蹤定位;最後再恢復出廠設置,覆蓋舊數據痕跡。 ——銷毀關鍵硬體。在處置設備前,務必取出手機內的SIM卡和存儲卡,並自行保管或剪毀,或確保其在正規機構處置流程中被粉碎處理,杜絕後患。 ——正規渠道回收。將淘汰的舊手機交予資質齊全的官方回收機構,優先選擇手機品牌官方以舊換新計劃、大型電商平臺的回收服務或具有國家認證資質的專業電子廢棄物回收處理企業。 ——培養保密意識。在日常生活中,避免在手機中存儲身份證或銀行卡照片、密碼明文等敏感信息;如確需在手機內存儲,務必使用可靠加密軟體或設備自帶的保險箱功能;及時刪除不再需要和含有個人信息的文件或圖片。 來源:國家安全部微信公眾號
8月5日電 據「交通運輸部」微信公眾號消息,8月5日,交通運輸部維持防禦強降雨二級響應,全力防禦應對持續強降雨。 中央氣象臺8月5日繼續發布暴雨橙色預警。預計,遼東半島、河北南部、山東北部、河南北部、四川盆地中部、福建東南部、江西南部、湖南南部、廣西中東部、廣東、臺灣島等地部分地區有大到暴雨,其中,廣西東南部、廣東中部和東南部沿海、河北東部、山東北部等地部分地區有大暴雨,廣西東部、廣東中部和東南部沿海等地局地特大暴雨。 5日上午,交通運輸部主要領導到綜合調度指揮中心檢查指導重點地區防禦強降雨情況,要求堅持底線思維、極限思維,全面壓實政治責任,落實落細各項防禦應對措施,做到「寧可十防九空,不可失防萬一」。 交通運輸部維持防禦強降雨二級響應,有關負責同志調度河北、山東、廣東、廣西、四川、河南、遼寧、福建、江西、湖南省(區)交通運輸主管部門,要求落實部黨組工作安排,將各項防禦應對措施不折不扣、扎紮實實落實到位,並在落實過程中不斷完善,堅決打贏防禦強降雨阻擊戰。 公路領域要緊盯重點路段和重點時段,做到第一時間響應、第一時間巡查、第一時間管控,切實落實落細防範風險隱患的各項措施,全力確保公路網運行安全穩定。 水路領域要將預警「叫應」機制落實到航運企業、渡口船舶,嚴格按照禁限航規定要求做到應停盡停、應關盡關、應撤盡撤;加強與水利部門的協同聯動,及時掌握上遊洩洪情況,加強情況研判,統籌水陸做好應急力量預置。 河北 河北省交通運輸廳統籌抓好強降雨防範應對和災後恢復重建工作,對重點地區進行扁平化、點對點調度,嚴格日常巡查排查,必要時果斷採取關、停等管控措施,全力完成了全省1229處水毀斷交道路搶通工作。 山東 山東省交通運輸廳突出關口前移,點對點調度京杭運河沿線4市、臨沂和淄博等5市防範應對強降雨情況,確保預警信息100%直達一線並落實響應措施。強化主動管控,對G22青蘭高速淄博段雙向主線臨時採取限速80公裡/小時措施。 廣西 廣西壯族自治區交通運輸廳啟動公路二級預警防禦響應,嚴格落實災害天氣分類分級預警「叫應」措施,及時配備應急力量,加強巡查排查,88個受紅、橙色氣象預警影響路段全部落實響應措施。 廣東 廣東省交通運輸廳堅持預防為主,調度並「叫應」受紅、橙色氣象預警影響的209個路段,主動管制2處普通國省道。強化動態管控,6條水路客運航線停航,6個地市175條公路客運班線停運,295個公路水運工程項目停工,轉移撤離736人。
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