廣東880株古樹獲認捐守護 累計籌資2800萬元
2026-02-04 22:38 3,195次浏览本報訊 (記者於忠寧)隨著電動汽車與儲能電站的發展，鋰金屬電池雖有望突破500Wh/kg的能量密度極限，卻面臨嚴峻的安全挑戰。高鎳正極在200℃時即分解釋放氧氣，金屬鋰負極與電解液反應生成氫氣、甲烷等可燃氣體，正負極氣體在密閉空間相遇易觸發劇烈反應，導致電池熱失控甚至爆炸。因此，開發兼顧高能量與高安全的電池技術成為行業的迫切需求。 近日，中國科學院化學研究所研究員白春禮、郭玉國與副研究員張瑩，基於前期電池熱安全機制和聚合物電解質設計的研究成果，提出「阻燃界面用於智能氣體管理」設計策略。該團隊在正極內部構建阻燃界面(FRI)，通過溫度響應機制實現雙重防護：當電芯溫度升至100℃時，FRIs釋放含磷自由基並遷移至負極表面，猝滅電解液熱解產生的H·、CH·等活性基團，使可燃氣體生成量下降63%，同時抑制正極49%的氧氣釋放，從源頭切斷爆炸反應鏈。 進一步，在熱濫用測試中，研究實現0.6Ah鋰金屬軟包電芯零爆炸。在0.6Ah鋰金屬軟包電芯的熱安全測試中，該策略展現出優異的防護效果：熱失控峰值溫度從1038℃降至220℃，實現電芯零熱失控。氣相色譜-質譜分析證實，電芯內部整體產氣量減少63%，其中可燃氣體佔比由62%降至19%，緩解了電池內部壓力積聚，並降低了電池爆炸風險。 上述研究為開發高比能、高安全的電池技術提供了新思路。
巴黎8月10日電 (記者 李洋)新一輪熱浪目前在法國持續肆虐，法國氣象部門當地時間10日對全法53個省份發布高溫警報。 法國氣象部門當天對12個省份發布高溫紅色警報，對41個省份發布高溫橙色警報。面臨高溫紅色警報的省份主要位於法國南部和西南部地區，其中包括近日遭遇大規模山火的奧德省。 氣象部門警告，新一輪熱浪自8日開始以來，熱量不斷積累，預計11日達到高峰，下午時段的熱浪感受會很強烈；面臨高溫紅色警報的省份部分地區的氣溫將突破40攝氏度，個別地區的氣溫將突破43攝氏度；預計11日法國南部城市尼姆的氣溫將達42攝氏度，佩皮尼昂的氣溫將達40攝氏度，波爾多和土魯斯將達38攝氏度。熱浪將於12日影響巴黎等法國北部地區，巴黎的氣溫屆時可能升至36至38攝氏度。 本輪熱浪現已影響法國不少地方，法國南部上羅亞爾省小鎮蒂朗日10日氣溫已升至42.2攝氏度，法國東南部城市裡昂10日也遭遇39攝氏度的高溫。 法國國家鐵路公司已取消最近兩天的波爾多往返馬賽、巴黎往返利摩日、巴黎往返克萊蒙費朗等多個鐵路路段的部分旅客列車，主要為了防範仍在相關路段運行的老舊車廂空調設備在高溫天氣下停止運轉。 法國總理貝魯10日通過社交媒體呼籲民眾對新一輪熱浪保持警惕，遵守官方指令，守護好家人。他也同時向相關部門動員起來應對熱浪表示感謝。 據《巴黎人報》10日報導，本輪熱浪在法國南部可能會持續長達10天。專家已普遍認為，由於氣候變化，熱浪未來在歐洲地區的發生會更頻繁，持續時間更長。(完)
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