（成都世運會）中國青少年競速「空中F1」：青春在熱愛中飛翔
2026-03-13 03:35 8,175次浏览杭州8月11日電 (錢晨菲 餘熙楚娃 何蓉)2025年暑運進入高峰期，杭州口岸迎來今年出入境客流新紀錄。11日，記者從杭州口岸獲悉，截至目前，今年杭州口岸出入境客流量突破300萬人次，同比增長10.1%，比去年提前20天達到這一流量。 8月11日，杭州口岸今年出入境客流破300萬人次。杭州口岸供圖 數據顯示，今年杭州口岸入境外籍旅客超24萬人次，佔比達16.7%，同比增長超20%，主要以韓國、馬來西亞、泰國等國家為主，來華目的主要是旅遊及商貿。前往「免籤黃金線」國家旅客增長顯著，國內親子遊、研學團成為暑期主力客流。 杭州邊檢統計，杭州口岸暑運(7月1日至今)保障航班3200餘架次，運送出入境旅客55.5萬人次，預測8月杭州口岸暑期遊將持續保持高熱度。 除傳統「新馬泰」航線上座率居高不下外，杭州口岸還加密了杭州至杜拜直飛航班，出境上座率約八成。 面對暑期客流高位運行，杭州邊檢站拍攝中英雙語通關指南視頻，擴大通關指引科普覆蓋面，提升出入境旅客通關效率；通過啟用外國人入境卡自助填報終端、前置採集儀、旅客排隊智能分析系統等，進一步提升通關流程數智化、電子化水平。(完)
杭州8月8日電(奚金燕)據浙江交通集團8日消息，《閩浙邊革命老區綜合交通協同發展總體方案》(以下簡稱《方案》)正式實施，標誌著閩浙兩省四市15縣(市)抱團推進交通一體化邁入新階段，為全國省際邊緣區域高質量協同發展提供新的實踐參考。 據悉，該《方案》浙江省交通運輸廳、浙江省發展和改革委員會、福建省交通運輸廳、福建省發展和改革委員會聯合印發，浙江交通集團下屬數智交院規劃院牽頭編制。 《方案》覆蓋寧德、南平、麗水、溫州四市15縣(市)，包括福安、福鼎、霞浦等，總面積2.7萬平方公裡，惠及468萬人口。《方案》提出「一樞紐、兩樣板、三圈層、四網絡」戰略框架。 「兩橫三縱」紅色共富路規劃圖。浙江交通集團 供圖 「一樞紐」即共建一個閩浙邊綜合交通樞紐集群；「兩樣板」指共創區域交通協同發展和交通引領共同富裕的雙樣板；「三圈層」指預計到2035年實現邊際縣市間1小時交通圈，邊際縣市與周邊南平、寧德、溫州、麗水間實現2小時互聯交通圈，邊際縣市與福州、杭州等周邊特大城市實現3小時內連通； 「四網絡」為構建「立體互聯、布局合理」的基礎設施網，「便捷舒適、一體高效」的綜合運輸服務網，數字引領的協同治理網，協調聯動的交通與產業融合發展網。這將系統性破解省際壁壘，全方位提升區域交通品質與效能。 據悉，數智交院自2018年起深度參與閩浙邊交通協作。從慶元至蒼南高速線位，到《閩浙邊區域綜合交通協同發展研究》，再到此次《方案》編制，團隊歷時數年，聯合交通運輸部規劃研究院、同濟大學等機構，完成需求預測、線路規劃、工程可行性分析等全流程技術支撐，推動武蒼高速、紅色共富路(浙江S209-福建S207)等標誌性項目落地。 其中，武蒼高速形成山海聯動大通道，全面縮短了蒼南至武夷山通行時間，紅色共富路串聯沿線23個革命遺址與鄉村振興示範點，帶動沿線旅遊收入增長，實現「修一條路、興一片業、富一方民」。 目前，蒼泰高速(武蒼高速關鍵段)已於2024年開工，預計於「十五五」期間建成；溫福高鐵可行性研究報告已獲國家發展改革委批覆，設計時速350公裡，計劃9月底啟動浙江段(溫州段)建設。 《方案》實施後，閩浙邊區域協同發展有望進入快車道，加速長三角與海西經濟區要素流動。同時，該《方案》首次實現跨省革命老區交通協同的制度化、體系化，打破了「一畝三分地」思維，為贛粵邊、湘鄂渝等地區提供可參考的協同發展路徑。(完)
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