人機共生，智啟未來 合十思維以「類腦認知」重塑具身智能新範式
2026-01-06 19:09 3,745次浏览香港8月10日電 (記者 戴小橦)由西安戰士戰旗雜技團創新演繹的新版雜技芭蕾舞劇《天鵝湖》8日至10日在香港葵青劇院連演5場，為香港觀眾奉獻了唯美的視聽盛宴。 8月8日至10日，新版雜技芭蕾舞劇《天鵝湖》在香港葵青劇院上演。 記者 李志華 攝 新版雜技芭蕾舞劇《天鵝湖》由西安戰士戰旗雜技團在原版基礎上重新創作編排。在柴可夫斯基經典曲目《天鵝湖》的旋律中，純白無瑕的「白天鵝」俏立在王子肩頭，以一系列高難度動作翩然起舞。整部劇融匯了吊環等20多個雜技技巧。 主辦方介紹，改編版更加注重東方審美與文化表達，突出呈現中國古典審美意蘊，還創新性地使大唐長安的盛世風貌同西域異域的人文風情，以及「一帶一路」共建國家和地區的古老文明交相輝映，實現了各國獨特、燦爛文化的和諧交融。作為2025「國風國韻飄香江」系列演出之一，新版雜技芭蕾舞劇《天鵝湖》被納入香港特區政府康樂及文化事務署主辦的年度暑假盛典「國際綜藝合家歡」活動。 為進一步推動「國風國韻飄香江」品牌觸達更多香港青少年群體，《天鵝湖》項目組在港期間舉辦了兩場針對6歲至12歲兒童及其家庭的親子雜技工作坊，通過講解、展示、體驗、提問等多種互動方式，讓更多的小朋友體會到雜技的樂趣與技藝傳承的不易。(完)
8月11日，華西都市報、封面新聞記者從成都軌道集團獲悉，近日，3條軌道交通制動系統智能化造修產線正在金牛區高新技術產業園加快建設。作為全國首個地鐵剎車智能化「4S店」，其建成標誌著成都地鐵「剎車」系統保養進入數位化、智能化時代，為地鐵安全運營築牢防線。 地鐵列車制動系統，俗稱「剎車」系統，被譽為地鐵列車的「安全之翼」，它由多個高度複雜、精密且功能強大的子系統綜合組成。承擔著列車行駛過程中的摩擦制動重任，是列車實現精準停靠的關鍵，保障著每一天地鐵安全準點運營。 「這就像我們的汽車跑了一定公裡數或時間必須保養一樣，列車制動系統的深度檢修(如架修、大修)有明確的行業標準，通常架修不超過6年或80萬公裡，大修不超過12年或160萬公裡。」鐵科成都裝備公司總經理王鵬飛介紹，「過去這些『大保養』通常是把車輛關鍵系統逐一拆卸下來，分別送回原生產廠家或車輛主機製造工廠，僅一列6節編組的列車就有超80類系統部件需要拆卸運輸，整個檢修極度耗時費力且成本高昂。」 「現在，我們在本地建成檢修產線，能大幅壓縮檢修周期，顯著降低運維成本，並極大提升運營安全的自主可控水平。」 據悉，2024年10月成都軌道集團引進國內軌道交通科技創新龍頭代表中國鐵道科學研究院，聯合組建成立鐵科(成都)軌道裝備科技發展有限公司，共同推動軌道交通制動系統西南區域裝備製造平臺建設，填補本地軌道交通關鍵裝備造修能力空白。 目前，已建成2條產線，具備主流地鐵「踏面制動」深度檢修能力；另一條適用於120公裡/小時線路「夾鉗制動」的產線在建，建成後年檢修能力達4800套，可滿足成都多制式軌道交通需求，實現制動系統本地「全身體檢」與修復。 該產線是融合自動化、智能化技術的「智慧工廠」，關鍵工序由系統管控，智能工具按參數操作並實時反饋，避免人為誤判。其檢修效率提升約30%，人力成本降低，檢修質量與可追溯性更有保障，列車關鍵系統檢修周期縮短20%至30%，為市民提供更安全舒適的出行服務。 此平臺與本地既有檢修線形成協同，使成都基本覆蓋車輛全生命周期核心檢修能力，推動「成都車-成都研-成都造-成都修-成都配套」全鏈條升級。截至目前，成都已建成11條專業檢修產線，整車檢修能力達625輛/年。 今後，無論成都地鐵的普通線路列車或是市域(郊)鐵路列車的制動系統，在「家門口」即可獲得專業、高效的「全身體檢」與修復。 華西都市報-封面新聞記者 楊芮雯
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