【創新在一線】告別「冷冰冰」，機器人正變得更有「溫度」
2026-02-04 22:25 4,248次浏览揭陽8月10日電 (郭軍 吳曉欽)粵東最大支腿式(桁架式)重型海洋牧場平臺「龍宮號」10日在揭陽海事局「海巡0965」船護航下，從揭陽前詹港電碼頭由巨型駁船「黃船XX」拖帶出運至惠來神泉海上風電場海域安全投放，標誌著粵東地區海洋漁業向智能型、規模型、環保型邁出堅實一步。 據悉，「龍宮號」海洋牧場是國家電力投資集團有限公司揭陽海洋牧場支腿式(桁架式)重型網箱試驗項目的核心裝備，平臺呈46×46×56米四邊形柱體結構，採用樁基礎固定方式，具備超強抗風浪性能，抗17級颱風設計。平臺包圍水體不小於6.5萬立方米，有效養殖水體不小於5.5萬立方米，配備自動投餌、活魚捕撈、網衣清洗、漁場智能監控等多項功能，兼具經濟性、智能性與生態環保效益。 據介紹，為全力保障「龍宮號」拖帶出運及定點投放，揭陽海事局提前謀劃，做好重點服務保障工作：一是開闢綠色通道，高效辦理項目水工許可；二是聯合港航部門、業主、施工單位等開展通航評估，指導制定拖帶、投放作業通航安全保障方案，明確作業氣象海況條件；三是出運投放期間，實現「VHF+無人機+光電雷達+海巡船」四位一體監管護航模式，提前發布航行安全信息並疏導周邊船舶有序避讓，全力保障平臺安全順利出運與定位作業。(完)
湛江8月14日電 (梁盛 詹慧俐)14日，廣湛高鐵關鍵節點工程——湛江北站綜合交通樞紐工程項目建設迎來重大融資進展，獲得國家開發銀行廣東省分行25億元的授信額度並成功籤約。 據了解，這是湛江市首個採用「債貸組合」模式融資的重大基礎設施項目，該創新模式通過專項債券與信貸融資的有機結合，充分發揮專項債券的增信撬動作用，既拓寬了項目的資金籌集渠道，又有效降低融資成本，為重大項目建設提供了可複製的融資樣板。 湛江北站項目總投資達82.43億元，投資規模大、建設周期長，傳統的資金籌集模式難以滿足項目建設需求。國家開發銀行廣東省分行此次提供25億元長期、穩定、低成本的政策性金融支持，精準對接項目特點與發展需求，有效緩解地方財政的階段性壓力，保障項目建設資金持續供給，為工程按計劃高質量實施解除了後顧之憂，直接保障了站房主體、配套路網及相關設施建設資金需求，確保工程進度全面提速，更將顯著提升湛江作為全國性綜合交通樞紐城市的能級。 廣湛高鐵是國家「八縱八橫」高速鐵路網沿海通道的重要組成部分，湛江北站作為廣湛高鐵核心樞紐站點，不僅承載著提升區域鐵路運輸的重任，更有助於湛江市加快打造現代化沿海經濟帶重要發展極，高標準建設省域副中心城市。 該項目建成後，依託廣湛高鐵構建的快速通道，湛江將深度融入粵港澳大灣區「一小時經濟圈」，進一步提升粵西地區交通互聯互通水平和強化省域副中心城市輻射帶動作用，為承接產業轉移、吸引高端人才集聚、促進商貿文旅繁榮提供強有力支撐。(完)
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