【牢記囑託·看見美好中國】古韻街區潮流新 海河兩岸續芳華
2026-02-09 16:36 5,586次浏览8月13日，新建重慶至萬州高速鐵路新橋雙線特大橋64米節段拼裝梁最後一塊節段精準拼接合龍，標誌全橋22孔64米預製節段拼裝梁全部完成，該橋順利合龍為全線按期通車奠定了堅實的基礎。 新橋雙線特大橋位於涪陵區江北街道花朝門，全長1848米，由中鐵二院設計、中國鐵建大橋局承建。該橋穿越溝谷地帶，最大墩高達100米，共設22孔64米節段拼裝簡支梁，每孔梁由17個節段膠接拼裝而成。 據介紹，該結構形式將64米簡支梁分解為17段長度約4米的節段，長短線結合法工廠化預製，採用專用架橋機現場拼接成型，對比傳統的懸臂澆築、支架現澆等方法，工藝更簡單、也更加安全可靠。64米預製節段拼裝梁，對比32米簡支梁跨度增加一倍，對於溝谷地帶高墩橋梁降低施工難度、保證工程質量、降低工程造價、加快施工進度具有重要意義，是一種新穎的結構形式，具有積極借鑑推廣價值。 渝萬高鐵是我國「八縱八橫」高鐵網包(銀)海、京昆通道的組成部分。線路起自重慶東站，途經重慶市南岸區、巴南區、涪陵區、豐都縣、忠縣至萬州區，接入萬州北站。正線全長251公裡，設計時速350公裡。項目建成通車後，將促進渝東北三峽庫區城鎮群和主城都市區便捷聯繫，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經濟社會發展，對更好服務成渝地區雙城經濟圈建設重大戰略實施，助推「一帶一路」與長江經濟帶的聯動發展，具有十分重要的意義。 (總臺記者 李洪淼 張波俊)
8月9日，成都世界運動會龍舟項目正式開賽，這項擁有數千年歷史的中國傳統水上運動首次作為正賽項目亮相世運會賽場。 當天，國際皮划艇聯合會龍舟委員會主席陸偉洪在接受專訪時表示，龍舟是中國民間古老的傳統運動，但它的國際化航程，從中國香港正式揚帆。1976年6月，世界上首屆國際龍舟賽——香港國際龍舟邀請賽鳴鑼。此後，國際龍舟賽這一模式從香江逐步推廣至歐洲。 陸偉洪表示，近年來，國際皮划艇聯合會龍舟委員會持續推動龍舟入奧：東京奧運會、巴黎奧運會上，龍舟作為表演項目亮相，收穫滿堂彩。此次成都世運會的龍舟項目設置最短200米賽程，正是為適配國際轉播需求，向奧運標準靠攏的嘗試。(何美錕 成都報導)
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