今年上半年全國新設經營主體1327.8萬戶
2025-11-13 23:36 1,672次浏览廣州8月5日電 (記者 蔡敏婕)連日來，廣東多地遭遇強降雨。廣東再有高速受線外泥石流侵襲，雙向交通中斷。 廣東交通集團5日17時46分發布消息，當天16時30分，受強降雨影響，清雲高速太平站至清新三坑站路段被邊坡線外泥石流侵襲，導致清雲高速雙向交通中斷，一臺小車被困，車上人員及時撤離，未出現人員傷亡。 事發路段為清雲高速往湛江方向太平站至清新三坑站路段(K444+600處)，泥石流夾雜大量樹木衝入第一、二車道及應急車道。當天16時48分，泥石流越過中間護欄至對向車道，隨後泥水衝刷至對向車道，造成路段雙向交通中斷。 事件發生後，路段已啟動自然災害專項(暴雨)應急預案I級響應，交警、路政、拯救、養護單位已到達現場進行臨時處置。 廣東交通集團提醒，目前該路段已實施雙向臨時交通管制，往湛江方向車輛需從太平站駛出高速，繞行鄉道Y280至清新三坑站後重新進入清雲高速。 此前4日晚上，廣佛肇高速兩處路段遭遇線外泥石流侵襲。截至5日15時40分，該路段雙向交通管制，端州站雙向出入口匝道封閉。廣東交通集團已調配設備、人員進行搶險清障。(完)
陶鳳 近期，深圳華強北等地出現一群未成年人以「跑樓小孩」身份，從外賣員手中承接「最後垂直百米」的送餐任務，每單收費1—2元。 這些小孩多為暑期放假的學生，年齡在10—14歲之間。因為寫字樓複雜的地形導致外賣員超時風險高，而孩子因熟悉樓宇、收費低成為外賣員的「平替」。 乍一看，這似乎是個讓各方「小贏」的方案。孩子的家長多在附近做生意，在家長眼中，孩子代送外賣既能鍛鍊身體打發時間，又能通過勞動獲得報酬體會賺錢的不易。 孩子用這樣的暑期實踐取得報酬，攢下零用錢，去滿足自身的小願望。配送小哥則節省了時間，與孩子合作完成「最後一百米」，提升了送餐效率。 然而，「小贏」背後的風險卻不容小覷。無論是「跑樓小孩」，還是近期被頻頻熱議的「體育外賣」新風口，因為涉及未成年人，安全問題首當其衝。 外賣工作，表面看著簡單，實際上要搶時間、拼體力。根據媒體報導，這些孩子們既要從外賣小哥手裡搶單，還要彼此之間競爭拿單，無形之中給孩子的身心帶來巨大的壓力。 「最後一百米」，雖然距離不遠，但孩子們不可避免地要在路邊停留，要在不同樓宇之間穿梭。送單與時間賽跑本身已具危險性，即便配送小哥會留存家長電話以備溝通，一旦摔倒撞傷甚至遭遇意外，安全責任由誰承擔依然模糊。 在法律層面，亦有涉嫌違法的問題。根據我國的未成年人保護法明確規定，不得組織未成年人進行可能危及人身安全的活動，而代送顯然涉及交通、陌生人接觸等安全隱患。 若站在消費者的角度考慮，一單外賣在最後百米倒手，如果出現錯送、晚送、餐品損壞等問題，又該如何追責？ 在外賣原本的服務鏈條上，並無「跑樓小孩」一環。消費者購買的外賣服務出現問題，可對平臺、商戶、騎手追責。如今，孩子的替代方案並無商業協議，更無明確的法律規範，無疑給消費者的權益保護留下真空。 從「體育外賣」興起，關於孩子的實踐被社會各方高度關注。其中，最大的爭議便是被低估的安全風險。 鍛鍊孩子社會適應能力、體察父母掙錢辛苦、勞動創造價值，這些初衷是好的，但鍛鍊的目的是讓孩子更好地成長，而不是冒險。 在權責邊界模糊、執法依據不足、監管盲區之下，「跑樓小孩」貌似「小贏」，實則風險重重。畢竟，涉及未成年人的一切實踐，合法、安全、規範永遠要跑在最前面。
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