美將對印加徵50%關稅 莫迪強硬表態
2026-03-15 08:00 6,438次浏览成都8月8日電 (記者 劉忠俊)8月8日，新建西寧至成都鐵路若爾蓋隧道順利貫通，標誌著全線隧道施工進入攻堅階段。 隧道貫通後挖掘機正在清理渣土。成蘭鐵路公司供圖 西寧至成都鐵路是我國「八縱八橫」高鐵網蘭(西)廣通道的重要組成部分，起自青海西寧，經青海、甘肅、四川三省，終至四川成都。其中四川段長約170公裡，多數路段海拔3500米左右，從川青鐵路黃勝關站引出，途經紅原、若爾蓋等站進入甘肅。 若爾蓋隧道位於四川阿壩州若爾蓋縣，為單洞雙線隧道，全長2176.92米，設計時速200公裡。隧道由中鐵七局集團承建，地處青藏高原東北邊緣，地質條件複雜，屬高地應力軟巖變形隧道，圍巖破碎，洞身下穿3處構造破碎帶，地下水豐富，湧泥突水風險高。同時，加上隧道平均海拔3493米，全年平均氣溫不足5℃，12月至次年1月最低氣溫達-23℃。高原缺氧導致機械設備能效低、物資運輸困難；且隧道穿越若爾蓋高原和喀哈爾喬溼地自然保護區，環保要求高，加之地處「無人區」，施工難度極大。 隧道貫通後參建者們合影留念。成蘭鐵路公司供圖 隧道開工以來，施工方採用地質雷達等超前預報圍巖情況，通過自動監測調整支護措施，遵循「管超前、嚴注漿」等施工原則，實現「動態設計、動態施工」，並運用現代化機械設備減少人工勞動強度。成蘭鐵路有限責任公司西寧至成都鐵路指揮部指揮長印建文表示，目前西寧至成都鐵路四川段隧道工程已完成66.2%，貫通5座；橋梁工程完成77.5%；路基工程完成58.8%，各項工作正有序推進。 據悉，西寧至成都鐵路四川段由蜀道投資集團參與投資建設，全線建成通車後將極大便利沿線群眾出行，促進沿線經濟社會發展。(完)
南寧8月4日電(林浩 王以照)8月4日，廣西壯族自治區防汛抗旱指揮部決定於當天18時啟動自治區防汛四級應急響應。 據預報，8月4日—8月6日，廣西大部地區有大雨到暴雨、局地大暴雨或特大暴雨並伴有短時雷暴大風等強對流天氣，廣西氣象臺已於8月4日11時發布暴雨四級預警。 鑑於當前廣西處於「七下八上」防汛關鍵期，本次降雨過程局地降雨極端，致災性強，根據《廣西防汛抗旱應急預案》有關規定，遂啟動上述應急響應。 廣西要求相關單位加密監測預報預警和滾動會商研判，及時啟動應急響應，強化指揮調度、預警響應聯動和人員避險轉移，加強對水庫、河道、湖泊、涉水景區、露營地和網紅打卡地等重點部位巡查防守，及時有效處置災情險情，嚴防人員傷亡。響應期間加強值班值守和信息報送，重要信息按要求及時上報。(完)
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