廣東快遞「反內卷」：每單漲價4毛起
2026-03-10 17:04 7,384次浏览廣州8月12日電 (郭軍 黃鳴鶴)8月12日8時，今年第11號颱風「楊柳」(強熱帶風暴級)中心位於距離臺灣臺東市偏南方向約730公里海面上，中心最大風力11級(30米/秒)，預計將以每小時25公裡左右的速度向西方向移動，強度逐漸增強。廣東海事局當日9時啟動防熱帶氣旋Ⅳ級應急響應。 海事部門加強轄區水域巡航，排查安全隱患。張帆 攝 據廣東海事局通報，自8月8日早晨11號颱風「楊柳」在西北太平洋洋面生成以來，廣東海事部門積極落實預警「叫應」機制，通過VTS、海岸電臺、VHF等手段向航運企業、碼頭、船舶發送預警信息，累計發送預警信息逾3萬條次。強化重點船舶管控，充分落實華南四省區防臺協調機制，對南下防臺船舶進行疏導安排，對北上船舶實施管控；重點掌握風電項目、海上施工作業情況，試航船、科考船等重點船舶動態，根據颱風動態及時調整重點船舶清單及風電施工平臺撤離計劃。 截至8月12日8時，粵東海域風電平臺1個，海上施工作業項目25個、船舶87艘，涉客船123艘。 在應急力量預置方面，全省海域部署專業救助船8艘、專業救助直升機3架。汕頭、汕尾、潮州、揭陽、惠州海域現有海巡船、應急拖輪共72艘船艇全力做好應急值守工作。後續將根據颱風發展態勢，動態調整應急力量部署。 廣東海事部門提醒，颱風影響期間，切勿冒險出海。如遇緊急情況，請撥打水上遇險求救電話「12395」。(完)
新華社倫敦8月10日電(記者高文成)英國經濟學家、倫敦經濟與商業政策署前署長約翰·羅斯(中文名：羅思義)日前接受新華社記者專訪時表示，美國政府的關稅政策將美國從全球化大勢中孤立出來，造成的惡果將由美國消費者承受。 羅思義說，美國濫施關稅，分裂了全球經貿體系，將自己排除在全球化進程之外。美國佔全球貿易的比重本就有限，「如果其他國家團結起來，美國的貿易保護政策就不可能得逞」。 他說，美國關稅政策不會成功的原因主要有二：一是短期來看，美國經濟增速正從過去幾年的高位放緩，不一定會陷入衰退，但增速會下降，這將引起國內不滿。二是從結構上看，美國已不足以影響世界貿易的總體走向，雖然仍能影響進入美國的進口商品佔比，但其在全球貿易中的佔比將趨向於下降。 羅思義說，對美國國內而言，關稅的直接後果是推高物價，這對美國消費者是一種變相徵稅。絕大多數行業和消費者都會因生產或生活成本上升而受損。民調顯示，多數美國民眾認為關稅「有害」，因為他們切實感受到生活成本增加。 他還說，關稅或許能暫時保護鋼鐵、鋁等少數行業，但對美國經濟整體而言，關稅導致的成本上升將損害更廣泛的產業鏈。例如，美國曾限制太陽能電池板進口，結果既沒有培育出像樣的本土企業，還推高了新能源建設成本，損害了消費者利益。 羅思義認為，川普政府的關稅政策很難實現迫使企業赴美建廠的目的，因為美國製造業現狀不佳，產出水平不見起色。 「真正關鍵的是美國民眾的反應。」羅思義說，「川普政府正試圖顛覆二戰以來美國一直推行的全球化政策，這是一個重大的問題，美國民眾會認同這種做法嗎？還是會意識到這會讓他們的生活更糟進而用選票反對？問題的最終結果將取決於政治領域，美國中期選舉對川普政府將是一場大考。」
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