這些「兼職」不要碰，當心成了電詐「工具人」
2026-03-01 21:26 1,869次浏览本報訊 (記者於忠寧)隨著電動汽車與儲能電站的發展，鋰金屬電池雖有望突破500Wh/kg的能量密度極限，卻面臨嚴峻的安全挑戰。高鎳正極在200℃時即分解釋放氧氣，金屬鋰負極與電解液反應生成氫氣、甲烷等可燃氣體，正負極氣體在密閉空間相遇易觸發劇烈反應，導致電池熱失控甚至爆炸。因此，開發兼顧高能量與高安全的電池技術成為行業的迫切需求。 近日，中國科學院化學研究所研究員白春禮、郭玉國與副研究員張瑩，基於前期電池熱安全機制和聚合物電解質設計的研究成果，提出「阻燃界面用於智能氣體管理」設計策略。該團隊在正極內部構建阻燃界面(FRI)，通過溫度響應機制實現雙重防護：當電芯溫度升至100℃時，FRIs釋放含磷自由基並遷移至負極表面，猝滅電解液熱解產生的H·、CH·等活性基團，使可燃氣體生成量下降63%，同時抑制正極49%的氧氣釋放，從源頭切斷爆炸反應鏈。 進一步，在熱濫用測試中，研究實現0.6Ah鋰金屬軟包電芯零爆炸。在0.6Ah鋰金屬軟包電芯的熱安全測試中，該策略展現出優異的防護效果：熱失控峰值溫度從1038℃降至220℃，實現電芯零熱失控。氣相色譜-質譜分析證實，電芯內部整體產氣量減少63%，其中可燃氣體佔比由62%降至19%，緩解了電池內部壓力積聚，並降低了電池爆炸風險。 上述研究為開發高比能、高安全的電池技術提供了新思路。
8月12日，在甘肅榆中夏官營鎮，近四百人的清淤團隊正在現場忙碌，航拍視角下，曾經乾涸的河道，如今被厚厚的淤泥填滿，橋洞下堵塞的泥沙、樹枝、石塊等物，正被挖掘機一點點清掃出來。 榆中縣夏官營鎮黨委書記談立斌介紹說，7日發生山洪災害後，河道被淹，國道被阻，大水淹過橋面一米多高。第二天鎮上的群眾和愛心企業就積極組織開始了清淤工作，人工用鐵鍁鏟，橋下用設備挖，目前為止國道順利通車，河道清淤工作仍在繼續。 距甘肅榆中發生山洪災害已過去多天，各種搜救力量仍在繼續。甘肅省森林消防總隊的百餘名指戰員們，連續奮戰全力以赴在榆中縣城馬坡鄉舊莊溝村等受災區域，利用航磁探測系統，雷達生命探測儀等設備開展拉網式搜救。 (記者 高瑩 部分視頻來源 甘肅省森林消防總隊）
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