【講習所·抗戰勝利80周年】「如果沒有中國，二戰的結果或許會完全不同」
2026-03-06 20:58 9,931次浏览南寧8月15日電(蔣雪林 許耀藝)「桂臺攜手 果業共贏」互市貿易水果深加工產業對接會14日在廣西南寧舉行。來自廣西、廣東、海南、雲南等地約20家臺企參會。 本次對接會旨在深化桂臺經貿合作，依託廣西作為東協水果集散地的優勢，結合臺企在深加工與品牌營銷方面的先進經驗，引導臺企融入水果產業鏈，通過政策對接與產業融合，共同提升價值鏈，為廣西鄉村振興注入新動能。對接會上，廣西壯族自治區農業農村廳、自治區商務廳，南寧海關及廣西北部灣銀行等單位與臺企座談交流並解讀政策。廣西臺辦副主任楊翠紅出席對接會。臺企還將赴廣西各地考察，對接投資商機。 圖為對接會現場。記者 蔣雪林 攝 南寧海關數據顯示，今年前7個月，廣西口岸進口水果達216.1億元(人民幣，下同)、160萬噸。其中，進口榴槤146億元、49.3萬噸，佔全國口岸進口量的一半。目前，東協9國共82種水果獲準進入中國市場。為滿足需求，南寧海關已建成13個進境水果指定監管場地，形成完善的「海陸空鐵」進口物流網絡，是全國此類場地最多的關區。友誼關口岸已成為全國最大的陸路水果進口口岸。 廣西壯族自治區水果技術指導站站長王舉兵介紹，截至2024年，廣西園林水果面積達2118.73萬畝，總產量3393.96萬噸，產量約佔全國的1/7，連續7年排名全國第一。其中，柑橘、柿子、火龍果、百香果種植面積和產量居全國首位。 「作為廣西互市貿易落地加工的首批實踐者，我親歷了互市貿易落地加工產業的轉型歷程，產業規模在2024年年加工貨值達到了108億元。廣西首創的『互市貿易+落地加工』模式，經過十多年的發展，成為邊境各縣市經濟發展的強大助力，廣西已成互市貿易水果深加工的投資熱門地。」臺資企業、廣西荃勝集團董事長黃薇彤說。 圖為黃薇彤在會上發言。記者 蔣雪林 攝 臺企對投資廣西水果深加工興趣濃厚。臺資企業、廣西產地鮮友果汁集團副總經理李鋯表示，公司主營冷凍果漿及飲品生產，在大陸設有五個加工廠，其中兩個位於廣西。「廣西是水果大省(區)，資源豐富、品種多樣，我們非常看好其潛力。」她介紹，公司2019年先在廣西崇左市投資建設5條果汁生產線，年加工鮮果5萬噸，二期投資正在建設冷庫及增加HPP殺菌線，解決當地就業180人；2021年又在百色市田東縣投資建設生產線，年加工鮮果能力3萬噸，解決了當地110人就業。(完)
深圳8月3日電 (記者 索有為)記者3日從中國海油深圳分公司獲悉，中國自主研發的2噸級電動垂直起降航空器(eVTOL)——峰飛航空凱瑞鷗，3日成功實現全球首次海上石油平臺物資運輸飛行，這一突破不僅創新遠海物資補給模式，更標誌著中國在海陸低空物流場景應用中邁出關鍵一步。 此次試飛由中國海洋石油集團(簡稱「中國海油」)聯合中信海洋直升機股份有限公司(簡稱「中信海直」)、上海峰飛航空科技有限公司(簡稱「峰飛航空」)共同實施。執飛機型為中國自主研發的全球首款獲得型號合格證、生產許可證和單機適航證的2噸級eVTOL「凱瑞鷗」。它裝載新鮮水果和緊急藥品等物資，從深圳陸地起降點起飛，經過58分鐘的跨海域飛行，降落在距離深圳海岸線150公裡的惠州19-3平臺，成功完成運輸任務。 8月3日，全球首次2噸級eVTOL海上石油平臺飛行完成。(中國海油深圳分公司供圖) 據中國海油深圳分公司協調部副經理任永怡介紹，此次試飛將創新的航空技術、成熟的運營經驗與真實的海上作業需求深度融合，形成「研製+運營+場景」低空應用落地閉環，實現了海陸長距離低空緊急物資運送、海上設施巡線、應對漁船滋擾等場景的新突破，展現低空經濟技術賦能傳統能源產業的巨大潛力。 8月3日，全球首次2噸級eVTOL海上石油平臺飛行完成。(中國海油深圳分公司供圖) 「凱瑞鷗」採用複合翼構型，適用航程200公裡，最高速度200公裡/小時，載重能力達400公斤。「針對南海海域高鹽霧、高溼度、強陣風的環境特點和海上平臺有限的起降空間，『凱瑞鷗』順利完成了包括垂直起降、懸停、遠距離跨海飛行等關鍵測試科目，充分驗證了大型eVTOL在海洋石油工業作業場景下的技術可行性和運行可靠性。」峰飛航空高級副總裁謝嘉說。(完)
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