成都8月10日電 (記者 王鵬)成都世運會撞球項目10日開賽,中式撞球首次登上世界運動會舞臺,頗受關注。世界撞球運動聯盟主席法魯克·埃爾·巴基接受記者採訪時表示,中式撞球國際化步伐正在加快,這不僅是中式撞球發展的重要裡程碑,也為世界撞球運動帶來了新的發展機遇。 成都世運會撞球項目設斯諾克、花式撞球和開倫撞球三個分項,其中在花式撞球分項下首次設立八球混合小項,也就是中式撞球的中式八球。中式撞球作為世界撞球體系中較年輕的分支,兼具上手性與競技性,難度介於美式八球和斯諾克之間。 法魯克非常看好中式撞球的未來。他表示:「從一名球迷的角度看,這是一項令人喜愛的運動。它既有觀賞性又有競技性,節奏緊湊、變化多樣。」他還透露,埃及等國家已引進中式撞球球桌,並開始培養球員,「今年我們計劃在紅海沿岸舉辦非洲公開賽,項目包括中式撞球,預計會有150多名選手參賽,也希望中國選手能參與」。 8月10日,成都世運會撞球八球混合八分之一淘汰賽,中國選手史天琪在比賽中。王佳浩 攝 「這是非常重要的時刻,也是中式撞球邁出的重要一步。」談及中式撞球首次進入世運會,世界撞球運動聯盟副主席、世界花式撞球協會主席肖恩·辛格表示,世運會在中國舉辦,並引入中式撞球這一中國原創項目,恰逢其時。「我們已經看到其他國家和地區開始嘗試這項運動,雖然中國隊目前實力領先,但世界其他地區會逐步追趕。」 撞球運動在中國具有廣泛基礎。據中國中小商業企業協會副主席、撞球產業分會會長喬冰介紹,中國目前有撞球俱樂部近30萬家,撞球愛好者大約在8000萬至1億人之間,其中70%以上為中式撞球愛好者。就職業化和商業化程度而言,國內許多中式撞球賽事獎金達百萬元人民幣以上,堪比斯諾克。 然而,中式撞球在推廣過程中仍存在挑戰。法魯克指出,中國選手整體實力突出,如何縮小其他國家與中國的差距,是未來發展的關鍵。 喬冰介紹,為了適應不同文化和規則差異,中式撞球在海外推廣時多採用中性名稱「Heyball」。同時,中國撞球界正積極與海外合作,在不同地區舉辦巡迴賽和本土聯賽,培養當地選手,推動項目在全球均衡發展。(完)
在中國人民抗日戰爭的艱難歲月中,有一場重大的行動被譽為中國實業史上的「敦刻爾克大撤退」,便是「宜昌大撤退」。而領導這場行動的重要人物,是著名愛國實業家、民生公司創始人——盧作孚。 圖為位於重慶北碚公園的作孚園。梁欽卿 攝 1938年10月,此時的武漢遭受日軍侵略已淪陷,宜昌擁塞著3萬以上待運的人員和9萬噸以上待運的軍工設備等器材。全中國的兵工工業、航空工業、重工業、輕工業的精華,都擁堵在這座小城,遍街皆是人員,遍地皆是器材。 圖為盧作孚紀念館中展示的民生公司輪船運送川軍出川抗戰資料圖。梁欽卿 攝 圖為抗戰時期的朝天門碼頭。民生實業(集團)有限公司供圖 日機不斷從武漢飛臨宜昌轟炸掃射,所有滯留在宜昌的人員和物資都必須迅速搶運到大後方重慶。宜昌到重慶的24艘輪船當中,有22艘輪船來自民生公司,按當時運力至少要1年時間。而且,宜昌上遊的江面不僅灘險流急,還有約40天就將進入枯水期,屆時大型輪船將不能航行。 圖為盧作孚紀念館中展示的「三段航行法」。梁欽卿 攝 彼時,盧作孚親赴宜昌指揮搶運,綜合考量長江的水文特性,充分運用民生公司在三段航行中積累的寶貴經驗,迅速確立一套高效的運輸方案:對最重要、最不易裝卸的核心機器設備,由宜昌直接搶運至重慶,並從重慶滿載出川抗日的將士;相對次要、不易裝卸的輕型設備則運抵萬縣(今重慶市萬州區)等地;更輕便的物資只運到奉節、巫山或巴東一帶即卸下,留待以後再轉運。 圖為盧作孚紀念館中展示的相關史料。梁欽卿 攝 盧作孚指揮民生公司船隊以及大量木船,冒著日機轟炸投入搶運,白天航行,夜間裝卸。僅用40天時間,將擁塞在宜昌的3萬多人員全部運走,9萬多噸設備、器材運走了三分之二。 圖為盧作孚紀念館展示的「宜昌大撤退」相關圖片。梁欽卿 攝 「岸上每數人或數十人一隊,抬著沉重的機器,不斷地歌唱,拖頭往來的汽笛,不斷地鳴叫,輪船上起重機的牙齒不斷地呼號,配合成了一支極其悲壯的交響曲,寫出了中國人動員起來反抗敵人的力量。」後來,盧作孚在《一樁慘澹經營的事業——民生實業公司》中如此描述當時的情景。 盧作孚在事後回憶,宜昌的這一段撤退不但是民生公司的一段最艱巨的工作,也是整個抗戰運輸當中的一段最艱巨的工作。 圖為盧作孚紀念館展示的民生公司在抗戰時期付出的犧牲。梁欽卿 攝 整個抗戰期間,民生公司共運送出川部隊270多萬人,其他各類人員150餘萬人,各種物資約100萬噸;民生公司被炸沉炸毀輪船16艘,117名船員犧牲、76名船員傷殘。 這次撤退,被盧作孚的好友晏陽初比喻為「中國實業上的敦刻爾克」,其緊張或與「敦刻爾克」無多差異。 圖為盧作孚紀念館展示的「宜昌大撤退」與「敦刻爾克大撤退」的比較。梁欽卿 攝 盧作孚的兒子盧國紀在《我的父親盧作孚》一書中記載:2005年3月,中央電視臺播放的百年人物電視片《盧作孚1938》中說,西方的敦刻爾克(大撤退)是靠英國一個國家的力量,一個軍事機構的指揮,850艘戰艦完成的,而中國的宜昌大撤退,只是由一個實業家指揮完成的,在中外戰爭史上,只此一例。 圖為遊客在盧作孚紀念館參觀。梁欽卿 攝 如今,長江黃金水道往來繁忙。當我們回顧這段歷史,盧作孚和他所領導的「宜昌大撤退」,依然提醒著人們,應當銘記歷史,珍惜來之不易的幸福生活。 作者:梁欽卿 景詩雁 來源:微信公眾號
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